加税！从加拿大多伦多及安大略省机场起降的机票票价上涨

加税！从加拿大多伦多及安大略省机场起降的乘客要面对机票价上涨

安大略省自由党政府通过新预算规定要上调航空燃油附加税，在四年内把航空燃油附加税从目前的2.7%上调到6.7%，也就是说每年上调1%。

民航业专家们认为，安大略省这一增加燃油税的规定会给民航公司带来1亿加元的附加成本;而燃油公司会把这一财政负担用提高机票燃油附加税的办法转嫁给民航乘客。

以加航为例，加拿大航空公司每年花在燃油、工资和外汇汇率对冲方面的成本是110亿加元;安大略省燃油附加税上涨会使加航每年要多支付5千万加元的费用。这个比例虽然不大，但如果不转嫁给乘客，加航就要加少自己的利润。

加拿大民航业专家指出，在加拿大其它省份纷纷降低、甚至取消燃油税的情况下，有加拿大最大机场多伦多皮尔逊国际机场的安大略省政府却选择增加燃油税，这是在降低自己的竞争能力。

比如，太平洋沿岸的不列颠哥伦比亚省政府在2012年宣布取消国际航班的燃油税，加入新不伦瑞克省、阿尔伯塔省、魁北克省、萨斯喀彻温省和纽芬兰省的行列用免除燃油附加税的方法优待和吸引国际航班。

不过国内航班就别想这些优惠了，加拿大所有省份都对国内航班征收燃油附加税，税率从0.7%到3.2%不等。安大略省6.7%的燃油附加税税率是加拿大全国最高的。

省府加飞机燃料税 被抨损航运本省竞争力

(满地可20日加新社电)航空公司与机场人员说﹐安省与其他省份背道而驰﹐其他省份纷纷降低或是取消飞机燃料税﹐促进民航交通﹐安省却要提高飞机燃料税﹐此举只会推高飞机票价﹑损害安省竞争力。

新上台的自由党政府上周发表预算案﹐省长韦恩(Kathleen Wynne)要逐步提高飞机燃料税﹐每公升增加4分﹐到2017年的6.7分。现在的燃料税是每公升2.7分﹐措施推行已有20多年﹐现在却要逐年提高税款﹐每年每公升加税1分。

安省政府调高飞机燃料税﹐支持政府的10年290亿元公共交通﹑运输基建升级计划﹐预料航空公司有额外1亿元成本﹐业者大抵会转嫁更大开支在消费者身上﹐提高机票票价。

Canaccord Genuity分析员泰尔曼(David Tyerman)说﹕「机票会加价﹐但你可能不察觉﹐因为那是小比例……燃料费。」

泰尔曼举例说﹐加拿大航空公司(Air Canada)估计需增加额外成本5,000万元﹐相对小比例﹐它每年在燃料﹑薪金﹑币值上落及其他方面耗费110亿元。

加拿大全国航空公司理事会(National Airlines Council of Canada)行政总监欧罗克(Marc-Andre O'Rourke)则说﹐安省调高燃料税﹐就会破坏竞争力。

欧罗克说﹕「我怀疑﹐其他省份或觉得﹐他们现在更有竞争力。」

他说﹐安省的税率「完全脱轨」﹐不只是相对于其他省份﹐可能是北美洲最高的燃料税。

加拿大全国航空公司理事会唿吁延缓加税﹐先研究它的影响。

除了一些省份﹐卑诗省2012年也取消国际航班燃料税。

交通及基建厅发言人汤普森(Elizabeth Thomson)说﹐卑诗省取消燃料税﹐迎战邻近的阿尔伯达省﹑华盛顿州和加利福尼亚州﹐省府每年税款损失1,200万元。

但是﹐一份报告指出﹐更多的国际航班飞往卑诗省﹐省政府首年收税估计有2,000万元﹐包括薪金单税与消费税款。

欧罗克指出﹐安省提高燃料税﹐未必尽得其利﹐因为航空公司可能到省外的机场加油

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