2014年5月15号加拿大魁省驾照笔试心得

转贴：3月16号从巴黎登陆魁省，之前在国内拿的驾照，在法国学习期间因为是学生身份，允许使用本国驾照，就没有考法国驾照（也因为太贵了）。来到这边行不通了，所以琢磨着换加拿大驾照。

对于我这种在其他国家已经有驾照，并且驾龄超过3年的情况，可以直接电话预约参加笔试，通过之后也不用等8个月（第一次考驾照需要等8个月以后才能预约路考），就可以直接预约最近日期的路考，路考再通过了，就可以直接拿到正式的驾照卡。相信大家都了解，如果是法国，美国或者欧美其它国家的驾照，都是可以直接换的，不用参加任何考试。

找工作告一段落，前两天开始忙活考驾照，网上搜了一些学习资料，觉得不太靠谱，所以就去三维驾校咨询了一下，免费拿到一套在线试题，2000多道题，开始做。这一开始做题，才发现即便是在欧洲开车的习惯，也还是跟北美这边大不一样。一周的时间把题目做了一遍，感觉差不多了，约到15号考笔试。

之前在网上找到的最靠谱的介绍魁省驾照考试的中文帖子，是在魁北克论坛，这里是地址：http://quebecbbs.com/thread-1482-1-1.html
不知道咱们这里是否支持外链，我想说的是，根据我今天去考试的经历，有些元素改变了：

笔试费用，我2周前电话预约的时候，告诉我是10.70加币，一直到今天前台登录我的档案时，也还是跟我说是这个价格，但真到交钱的时候，就变成了10.80. 我问他为什么，他耸耸肩啥也没说。这是一点让我很诧异的地方。

整个程序是这样：先电话预约笔试，按照告知的时间到达 855 Henri Bourassa West，在前台等叫时间的人出来叫你，我是10h50，他会每十分钟叫一次，按照正点叫，比如在10点半的时候叫“预约10点30的到这边来”，在10点40的时候叫“预约10点40的到这边来排队”，以此类推。一般叫一次会起来15个人左右，但在前台登记非常快，她只是确认一下你真的预约过，人对，时间正确，办手续是在后面。所以一定确保你在预约的时间之前到达，而不是之后，一旦错过就得重新约，而且可能有罚款。前台确认过后领到一个号牌，进到里面大厅等叫号，第一次叫号是登记你的地址，审核你的身份，但不交钱。登记好之后拿着材料和相同的号牌，等第二次叫号。第二次叫号是为了查视力，照相，确定考试语言和交考试费。完了之后就会让你直接进考场。

考场也有前台，把材料给他，他会给你指定一台电脑。考试期间要求手持电子设备关闭，我是打到静音揣到裤兜里了，反正我也不用它来作弊。确保桌子上没有任何可疑的东西，不然他是会跑过来骚扰你的。考完之后去跟考场前台说，他会再给你一个不一样的号牌，拿着那个号牌出来考场，再一次在之前的大厅等一会儿，等交到你了，去相应的窗口拿笔试通过证明，同时跟你说可以马上约路试，也可以上网或者电话约（笔试只能电话约），另外一张正式的路试准考证会在5到10个工作日寄到你登记的地址，路考只需要出示这个准考证就可以，什么护照移民纸就统统不再需要了。

登录我的身份时，并没有查验我的地址是否有效，即房租合约啦，租网交电费的发票啦等等，一概没看。而且sun卡和sin卡也不看。只是让你知道你给她的信息必须得是有效的。检查和复印了的，只是护照，CSQ原件，和联邦移民纸原件（我还没收到卡）。这一点大概跟以前不一样，但也可能是我遇到的人心比较大。

另外考试之前需要检查视力和拍照，检查视力是给你看一个九宫格，里面有一个方格（就是交规里代表死胡同的那个方格）跟其它不一样，让你指出它在九宫格的哪个位置，一般就是上下左右四个。跟视力表差不多，一个图比一个图小，一般问你4个就够了，所以如果戴眼镜摘不下来的童鞋，去考试的时候确保你的眼镜没问题。另外，照相是为了之后的正式驾照卡，所以为了你今后的形象，去考试之前可以把自己拾到的上相一点。

考试的环境很好，触摸屏很好用，并且因为没有时间限制，所以心态会比较放松。别的驾校我不了解，但三维的题目还是很贴合真题的，不好意思这里我无权分享，需要大家自己去联系三维，我实话实说，不是打广告哦。现在的题目还是分三套，一套交规理论，一套交通标识，一套实际路况评估。不同的是，前两套都是16道题，需要做对12道，最后一套是36道需要做对28道，这个跟之前帖子的说法不一样了。75%的正确率没有变，而且必须每一套都达到，才算真的通过，不然要再次预约，重考没通过的部分。

现在的考试，可以在英、法、中、西、阿等语言间随意转换，真正考试的时候没人管你用什么语言，所以我一般碰到看不太确切的题，都是中英法切换着看。但如果你的英文和法语不够好，选择其它语言还是要跟他说，不然会影响到之后的路考。登记的人看我法语说的不错，跟我说，你考试选中文的话，理论上之后是必须租那种副驾位置带刹车的教练车的，因为怕你听不懂口令，出危险。但其实你在预约的时候可以证明给对方看，这样其实可以不用租特殊车，你自己的车也可以的。

理论上是否必须租用教练车，是明确登记在册的，另外一个奇葩的地方，就是如果你裸眼视力测试不通过，那么驾照上会多出一个A字，表明你开车时必须戴眼镜。

算分机制很有意思，只要你的答题情况保持在75%以上，并且剩下的题即便全部做错，都不可能降至75%时，这部分考试就自动结束。比如，第一套16道题，你前12道都做对了，那么这部分直接结束，不会等到你把16道题都做完。每道题你确认了选择后，都会马上告知对错，并且屏幕边上会有统计显示你再错多少就白白。另外，只能一道一道按顺序做，不能先放着不管做下一道。

试题有多选的成分，但落到你手里的选项，永远只有一个，多选的情况类似：A： 1，2，3； B：1，2，4，让你选A或者B。备选答案永远只有4项，ABCD，不论是否多选，只有一个字母代表正确答案。  

下面说说题目的奇葩度和难易度。三维的题库囊括了绝大部分有效知识，题做足了，可以确保足够你过，但并不等于完全没问题，因为总会有让你意想不到的题目出现。三个部分难易度的话，感觉是3大于2大于1，但实际上我的成绩却是：第一部分错误0，第二部分错误2，第三部分错误4. 分析原因，因为前两部分虽然感觉难，但是对错相对容易分辨，而第三部分有很多实际情况，又有不少多选，所以尽管题目直观，但其实更容易出错。

也有些题确实存在模棱两可的情况，让我无从下手，比如有一道题目说，你的朋友喝多了，他非要开车，这时候你最好：A 抢走他的车钥匙 B 注意观察他的举动 尽力劝阻他。另两个不太靠谱就不写了。我犹豫了半天，其实就感觉备选答案里没一个是正确的，在我看来正确的应该是帮他叫辆出租车或者我没喝酒，我开车给他送回家。犹豫了半天，觉得还是B最接近，就选了B。结果错了，正确答案是A。这个题是第3部分的。

还有道题，情景题，让你选择图中哪个是最需要优先考虑的危险所在，图是这样：大雪遮天，道路上全是积雪，双向单线，前面对向行驶过来一辆铲雪车，前面远处同向有一辆行驶中的校车，我的车跟校车之间还加了一辆小轿车，轿车没有标号。我自己仪表盘上速度正常没超，但机油指示灯点亮，我的后视镜里跟了一辆车，距离适中。我选的是前面的校车，我认为校车一旦想停下，在积雪路面肯定比较麻烦，后面的车都要提高警惕做好准备，特别还在这种漫天飞雪视野极差的情况下。但我错了。正确答案是机油灯。

所以，准备的再充分，错上几道是非常正常的，但做题确实可以确保达到正确的比例。考题的综合难度相对较低，仅仅比SAAQ的线上模拟30题难度稍稍高一点点，至少我的感觉是这样。但SAAQ的题无法作为练习用，因为涵盖面太窄，太随机。我也在网上找过英文和法文的模拟试题，一共找到过两套，也都是跟SAAQ差不多，只有几十道题而已，而且大多不太靠谱，这是真的。

路考约了还没考，但在教练陪同下练过两个小时，感觉第一不适应，这个没什么好说的，时间问题；第二很多习惯性错误动作（其实也不算错误性动作，老司机了心里有数而已，但在教官和考官眼里，就是错误的）；第三驾驶环境变得复杂，我不得不在注意路况和交规的同时，注意自己的动作和教官的指令。总之，是感觉路考的训练不能速成，不论之前开了过久开的多好，还是得练。

这个所谓不适应，除了主观，还有客观上交规和路况的差别。比如，法国市内市外很多环岛，多到让你觉得除了环岛就是环岛，是环岛跟交通灯的组合，魁省这边则是停牌和交通灯组合，到处都是停牌，关键是你要注意的并不是你正在行驶的道路上的停牌，而是横向方向的停牌，一般是反着的，只能通过看八角形的轮廓，当然也可以看你自己停牌下面的小图示，总之开始极度不适应，谁有路权该不该走得现想，完全不如环岛来的直观和简单。

等路考过后再上来更新感受吧，希望上面这些，对于有需要的童鞋，会有帮助

2014年5月15号加拿大魁省驾照笔试心得

好帖，鉴定完毕!

不错不错.,..我喜欢

2014年5月15号加拿大魁省驾照笔试心得

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