考虑到欧版帕萨特较高的价格和较短的轴距很难被广大美国消费者接受，大众公司最终决定了在美国推出性价比更高的长轴距版帕萨特。但相比之下，还是欧版帕萨特更出色，特别是刚刚推出的R-Line系列，更让人爱不释手。
帕萨特R-Line的内外饰水平达到了一个新高度。外饰方面，底盘高度降低15毫米，标准配置是17英寸的铝合金轮毂，可以选装18英寸轮毂，还使用了一个全黑色的车底扩散器，另外安装了银色车顶行李架和一个特别的后扰流板。内饰方面，使用了赛车座椅，方向盘底部平整的设计使R-Line更具跑车风范，银色的仪表板、中控台和车门修饰件更让人一见钟情。
帕萨特R-Line提供输出功率为122、160、210马力的三款汽油发动机和输出功率为105、140、170马力的三款柴油发动机给消费者自行选择，而且所有的都是涡轮增压四缸发动机。遗憾的是，最受消费者青睐的可以输出300马力的3.6升自然吸气六缸发动机未在可选行列，而这款发动机是上一代帕萨特R36指定的唯一动力系统。
帕萨特R-Line起售价30,225欧元，R-Line套件可单独销售，价格为990欧元。R-Line套件能够加装在普通版本帕萨特上，套件包括特制的保险杠、侧梁、后扰流板和代表R-Line的标志
