名副其实韩信点兵多多益善,大杀器是越多越好啊
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美国军事专家伊斯特伍德投稿美媒《1945》,在文章中表示中国正在研制一款9马赫轰炸机。虽然这种极速已经足够惊人,但最终目标是16马赫高超音速战斗机,简直突破大家对常规航空领域的认知。0 T9 m( H; ~- z1 I" w
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美专家的依据包括,中科院相关领域专家发表了论文,就9马赫发动机方案进行宣传。目前已知中国正在全力研制高超音速发动机,比如新式爆轰波发动机(脉冲爆震发动机)。这种高超音速动力源,通过动能燃料燃烧之后,以一波又一波的爆震持续提速,据说一秒就能连续爆震百多次。可以将飞机提速到9马赫,由于采用航空煤油提供动力而非氢气,对于飞机来说可以极大排除危险隐患。
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这种发动机的特点,就是可以从零开始启动,然后在极短时间内将飞行器提速冲刺。通常情况下,现有高超音速飞行器采用冲压式发动机驱动,但为了获得极速显然爆轰发动机更有效。发动机在持续不断的爆炸中,推动飞机以超高音速前进,从而形成一个自吸气、喷油、点火、爆燃,到排气的全过程。当爆震频率达到80~100HZ时,就能产生持续不断的强大推力,可以驱动飞机在几个小时内完成洲际飞行,这对于传统飞机来说是不可想象的。
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" c/ M' ?+ s, v- `/ x" |* B5 Q+ \' C其实对于中国来说高速战机也不是什么新概念,早在上世纪50年代末,就曾提出东风-109核动力战斗机方案。采用三角翼布局,自行车式起落架,配套两台核动力发动机,最大飞行速度达到3.5马赫,最大飞行高度达到3.5万米,飞机重达约30吨。整体气动造型,有点类似于美国同期提出的F-108“轻剑”战斗机,共享了XB-70“女武神”不少技术,采用双发布局、翼下进气、大三角翼风格,最大飞行速度高达三马赫。3 e5 @" f7 k l6 _
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当然核动力已经成为过去式,爆轰发动机也不是什么新东西,只不过实现起来有点难度。国外研究都以氢气作为燃料,除了成本高还特别不稳定,很有可能在飞行过程发生爆炸事故。相比之下,中国对此的创新是研发新燃料,可以用于日常储存和运输,相对来说安全性更高。目前虽然是出方案或早期研制阶段,但如果未来能够成功打造这款连美国都没有的发动机,应用在新一代空天轰炸机上面。那么B-2所谓“全球到底、全球轰炸”将被终结,解放军空天轰炸机将在一个小时内实现全球打击,超高速不仅快而且没办法拦截想炸哪就炸哪。 8 o4 Q* ?1 u; d/ ^. a' p i" k5 D
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4 v4 |+ u0 \" ^6 U3 V如果说9马赫是高速的话,那么美专家认为中国还有极速版发动机,最大飞行速度可以达到16马赫。未来这种发动机将配套高超音速战斗机,拥有比传统战斗机高不知道多少的速度,甚至比目前已经装备入役的高超音速导弹还要快。这种飞机根本无法拦截,当然以目前的技术来看短期内无法实现,但谁知道神龙见首不见尾的中国航空工业,会不会突然拿出来直接决定未来军事优势地位。. E+ q1 u C) F
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目前中美关于高超音速发动机的研制,差不多是各有所长,但美国显然更加担心在技术领域被超越。 包括今年七月,西工大和空天动力研究院成功试射新式TBCC火箭,火箭-压燃冲压-超燃冲压火箭组合动力循环技术。这个方案可以让飞行器长时间保持12马赫高速飞行,中国超过美国直接站在世界前列。大家如果还有印象的话,此前美国甚至动用安全局下属的特定入侵行动办公室,在两年时间内对我国实施网络攻击,来窃取大量机密资料就是最经典证据。+ `; z2 i! L4 L2 d4 W9 q
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