找回密码
 1分钟注册发帖

QQ登录

只需一步,快速开始

[俄罗斯] 一叶知秋管中窥豹,俄罗斯汽车工业大衰退

[复制链接]
阿怪 发表于 2022-11-21 08:19:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
拖拖拉拉扭扭捏捏的战争必然导致的后果,雷厉风行快刀斩乱麻才能立于不败之地
8 C0 e! _3 F$ Q; r8 x
+ ~0 _) p# L' z从今年10月份开始,跨国车企已经开始陆陆续续彻底退出俄罗斯,以白送的形式全额抛售。这其中包括德国大众、奔驰,法国雷诺、标致,韩国的现代和起亚,日本丰田、本田、日产等等。
, l8 A4 A5 U3 h4 c0 i3 J  U; H( p3 K6 ?
基本上在国际上能叫得上名号的跨国车企,都正在撤离俄罗斯。俄罗斯的汽车工业正在面临一场决堤一般的大衰退。
* N' q  G0 Q& p9 u
5 `& M: |7 a/ w% D; L原因也很简单,俄罗斯遭到制裁之后,汽车零部件被迅速断供,今年2月份普京下令“乌克兰去军事化行动”,随后西方国家发动制裁,3月份所有从欧美进口零部件的渠道全部被切断,随后的大半年,汽车工厂陆续陷入停工,直到今年10月,几乎所有汽车集团都已经绝望,选择逃离俄罗斯。
8 g! W; y' Q; L* d8 d/ x# g: F' U/ o* H' ^9 @
这件事情听起来似乎很绝望,俄罗斯居然在对抗西方制裁的时候倒下了。目前俄罗斯的汽车市场今年第三季度市场份额已经缩水66%。比如说最为重视俄罗斯市场的现代汽车,在俄乌冲突之前,现代的销量是7000辆左右,而8月和9月,现代的销量是0。
, D0 R9 I/ m' ^2 e8 d: Y9 B0 L, M  Y  I, j1 _8 k+ M- t
4 V% {" p) k  A  V- r2 e
是的,其实很多车企在今年5月份已经归零,美国和欧盟出台的制裁政策,几乎涵盖了俄罗斯整个工业部门的所有设备、零部件和原材料。所有在俄罗斯的主机厂没有办法从正规渠道获得任何零部件,包括发动机、变速箱、控制芯片和高精度金属加工件。
! G( x5 |: m3 N: b  b# M* Z6 w; {) {+ z  V# v3 u" w6 B
好端端的一个大国,能造战斗机、战略轰炸机、战略导弹,怎么反倒会被汽车零部件卡脖子呢?
* b% w( w, v3 F4 P& r/ t" ^5 r5 b$ Z9 N+ @+ S% P
俄罗斯的汽车工业是在本世纪才刚刚被重视,发展时间相当短暂。2004年,韩国车和中国车进入俄罗斯市场,在一年之内销量破万,不是外来车企有多么优秀,只能说本地的“俄系车”实在是过于拉胯。. U+ z  D& z, n
7 S) @1 ]% S2 H, G% Y' d
俄系车除了外观看起来像现代汽车,从设计理念到配置,再到工厂管理和销售模式,基本上还停留在70年代。驾驶体验非常差劲,车厢内永远散发着汽油味,内饰粗糙破旧,空调常年坏。
- I. s6 j$ K' ?4 e0 U+ P: B+ E# b) \5 s
也就是那个时候,曾经出口过中国的伏尔加汽车,直接被逼得退出乘用车市场,转为专注生产公共汽车和卡车。1 t9 b: t& v+ i; j

3 H4 h9 H5 `* f' j4 S; k  E当时普京颁布了一条重要政策,要求所有外国车企必须在俄罗斯本土设立组装厂,只要符合条件就可以大幅下调关税,最低可以降到0%。8 L2 Q9 b) f' c$ K1 ^! s/ g. P
' ?$ U4 R- A7 }: o/ F5 |
但是由于俄罗斯本土市场体量小,过去10年,全国总销量最高也不过140万辆,是欧洲市场的五分之一,北美市场的十分之一,中国市场的二十分之一。
7 {8 Y9 o" X2 l- D8 q
4 h0 X( ]7 G: u* R" ~; I8 M各大车企在本土建立完善生产线的意愿不大,只有总装工厂在俄罗斯,其他原材料、设备、零部件,尤其是关键零部件,全都需要进口。这就导致,虽然俄罗斯逐渐重视汽车工业,但是始终没有合适的发力点,整体汽车工业对外依赖极大。
$ g! \) s2 q5 F% Y- j3 m2 v- J! C. r/ S# |
外国车企没有把核心技术引进来,本土车企发展状况也不容乐观。2016年,普京参观军用越野车的时候,不小心把门把手扯了下来。当时这件事情也就一笑了之,事到如今, 笑话变成了梦魇。; A, C) l( k% X

4 J$ h& t/ X# L; m
. Y& R3 h4 Y/ X) a生产这个军用吉普车的厂家是乌里扬诺夫汽车厂,简称UAZ,是俄罗斯仅存的民用车厂家之一。虽然最近几年大量吸收了欧美、日韩、中国汽车的设计和制造理念,但是采用的也是外国零部件,在俄罗斯本土甚至找不到一家加热汽车座椅的供应商。% L( ]& `' J! }2 ?+ v
# a, J3 P" C% {# u! Q! \
其工艺和管理的精髓也没有学到,UAZ依旧热衷于人工组装,自动化率很低,虽然产品已经大为改观,但是依旧有俄罗斯工业“傻大黑粗,不拘小节”的气质。反映到市场上的实际问题就是产品竞争力不足,' U5 P1 E# c+ g

4 ^2 B% g& b1 \* @$ L5 K; {欧美制裁之后,俄罗斯政府承诺加快替代计划,但是短期内还是难以解决进口依赖问题。因为欧美国家的制裁,就算是很多非西方国家也不愿意冒风险提供替代产品。( H6 J& Z) e( y
+ _4 r, [6 M+ r7 p6 p3 [( c; z
可以这么说,无论俄罗斯的意志和决心如何,短期内是不可能解决进口依赖问题的,这需要至少3到5年的逆向工程和创新,从材料到加工以及设备等各个层面去解决。8 ^6 ~7 X+ |. h. b2 {
% I  `: `+ Z$ b' {2 n3 k9 O: y
当下最需要的是解决有没有的问题,让俄罗斯国内整个汽车行业“有车可卖”,俄罗斯已经放宽进口限制,正在从中国和白俄罗斯的工厂进口汽车,直接把进口整车投放到国内。1 L( C, C4 \! R; s6 g
% O% \" j; x5 x+ W& j
俄罗斯也在为本土车企松绑,允许销售没有安全气囊和ABS的车型,保证本土工人不失业,全国上下有车可造。
, X! j  V  Y' L% m) G8 u
) a% F' x8 M' i% d8 C& _总的来说,汽车工业的供应链复杂,全球化程度非常高,一辆车涉及数千个零部件,俄罗斯当下贫瘠的市场难以支撑起整个供应链,想要找到破局点,还需要经历相当长的阵痛期。6 X& K" Y6 M6 p1 Y4 n7 Z
( t& K9 O. `0 ~) R$ J
回复

使用道具 举报

我的天空 发表于 2022-11-24 07:09:36 | 显示全部楼层
好帖,鉴定完毕!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 1分钟注册发帖

本版积分规则

重要声明:“百事牛www.BestKnew.com”的信息均由个人用户发布,并以即时上载留言的方式运作,“百事牛www.BestKnew.com”及其运营公司对所有留言的合法性、真实性、完整性及立场等,不负任何法律责任。而一切留言之言论只代表留言者个人意见,并非本网站之立场。由于本网受到“即时上载留言”运作方式所规限,故不能完全监察所有留言,若读者发现有留言出现问题,请联络我们。

Archiver|小黑屋|百事牛

GMT+8, 2024-11-14 14:39 , Processed in 0.020767 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表