临时抱佛脚病急乱投医，丰田一口气发布15款电动车

每个时代都有自己的王者，丰田显然没有电动车的基因，追赶者的下场可能会很难看

丰田汽车终于也变成了“电动车信徒”。

周二，丰田汽车表示，到2030年将推出30款纯电动车型，并且每年生产350万辆电动汽车。

它还希望到2030年，其高档品牌雷克萨斯的所有车型在美国、中国和欧洲都能实现100%电动化。2035年在全球实现这一目标。

在公布上述目标的发布会上，丰田展示了这30款电动车型中的十几款已规划车型。

然而，该公司同时也警告称，它的许多客户，还没有为电池驱动的汽车做好准备，而且可能在相当长的一段时间内也不会做好准备。

时间回到7个月前，丰田公司在今年5月制定了到2030年销售约200万辆电动汽车的目标。而今，其将该目标提高了近一倍。

丰田汽车表示，到2025年，丰田将推出15款bZ系列车型。此前，丰田汽车在进博会上透露，bZ纯电动专属系列车型已规划了7款车型，其中5款车型未来均将导入中国市场。

长期以来，丰田汽车社长丰田章男一直以对电动汽车的谨慎态度而显得“格格不入”。他曾质疑消费者是否愿意购买电动汽车，并说电动汽车可能不像丰田擅长的油电混合动力汽车那样对环境有利，因为世界各地的大量电力是由化石燃料产生的。

丰田章男还曾警告说，仓促转向电动汽车可能会削弱传统汽油动力汽车的供应商网络，在这种情况下，“汽车行业目前的商业模式将崩溃”他在2020年12月如此表示。

但本周二，这种质疑的态度不再。

他称赞电动车很有驾驶乐趣，他展示了自己在驾驶一辆正在开发的雷克萨斯电动车时踩下油门——哦不，电门的视频。“一个不同的世界!”他在视频中说。

在新闻发布会上，丰田章男表示：“电机的效率远远超过内燃机。”

该公司表示，它将把电池研究和生产的支出增加到2万亿日元，相当于176亿美元，高于之前1.5万亿日元的计划。并计划在美国北卡罗来纳州建立一个电池厂。

不仅如此，丰田汽车在未来十年内将在电动汽车上花费高达约350亿美元。

“我们并不是说我们会把这些资金全部用完。但这表明我们已经准备好了”丰田首席技术官前田正彦说。

丰田汽车为何突然加速电动化进程？丰田章男表示，在看到这次在苏格兰举办的气候峰会后，该公司感到不得不更新其实现碳中和的计划。他表示，每个国家都发表了他们的声明，明确了他们的能源政策。

尽管如此，丰田向电动汽车的转变看上去仍比一些竞争对手要慢。丰田章男解释说，这是因为在丰田销售汽车的许多国家，缺乏充电基础设施和电力供应。

在截至今年3月31日的完整财年中，丰田记录了990万辆零售汽车的总销量，这意味着2030年350万辆电动汽车的目标将占到它全球销量的大约三分之一。

相比之下，福特汽车公司的目标是，到2030年，其40%的销售额来自于电动汽车。

大众汽车是规模与丰田最接近的汽车制造商，计划到2030年其一半的销售量为电动汽车。

戴姆勒公司的目标是，到2030年，其梅赛德斯-奔驰品牌将实现完全电动化。

有无搞错！？刚刚丰田一口气发布了15款电动车

12月14日，丰田在全球电动车战略发布会中宣布计划投资350亿美元用于电动汽车开发，预计2030年每年销售350万辆电动汽车。此外，还一口气发布了15款全新电动车，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡、K-Car、小BUS等等，基本你能想到的车型都亮相了，阵容堪比恒驰发布会。

丰田表示，2030年将推出30款电动化车型（包括纯电、插电混动/HEV混动以及氢燃料），而雷克萨斯将转型为一个纯电品牌。

丰田汽车中国董事长兼总经理上田达郎称，bZ纯电动专属系列车型总规划了7款车型，其中5款车型未来将导入中国市场。到2025年丰田及雷克萨斯在中国的EV车型将达到10款。


而有媒体透露，丰田在中国推出的电动车会采用比亚迪核心技术，为此两者已经成立汽车公司。比亚迪董事长王传福也曾说过，借助于比亚迪的技术，可以让丰田电动车目标提前2～3年实现。

不过有意思的是丰田章男说：电动车可能不适合所有人的需求，这也是丰田坚持开发混动技术的原因。

百尺竿头更进一步...