筹款改善大多区交通 66%商户挺征路费加汽油税

安省商会(Ontario Chamber of Commerce)昨天发表报告称，该会对其2059个各类商户的会员进行访问後，发现有66%商户同意有需要为运输基建筹取经费。
该商会会员的意见，整体上较同意在大多区推行高速公路使用收费及增收汽油税。该报告称，在大多区推行高速公路使用收费，每年可获14亿元;增收汽油税则每年可筹获7.1亿元。
然而，大部分会员不支持收雇主发薪税，认为会损害创造工作职位，由於大多区经济仍在复原阶段，此举会令商人转往大多区以外做生意。会员也不支持加物业税及以每公里计的道路使用收费。
会员对其馀的一些方法意见分歧，包括加公车票价、徵收商用泊车位税、地区性销售税、增收发展费、无乘客司机可交费於HOV线行车等。
统筹大多区公共交通的「都市连通」(Metrolinx)建议於大多伦多及咸美顿地区推行的「大移动」(The Big Move)运输基建计划，於未来25年将要500亿元的经费，包括於多市中区增建地铁线、将央街地铁线扩展至约克区、於宾顿及咸美顿市建轻铁等。

「都市连通」曾於上月提出11项筹募经费的建议，并将於本月底决定哪些建议会呈交省府。
多伦多地区商会曾於今年3月发报告称，大多区交通挤塞的问题，已令到本区每年损失60亿元的生产力，因而支持4项筹取经费的方法，包括收高速公路使用费及地区汽油税等。
安省商会发出的报告名为《20亿元问题：GTHA商户对「大移动」经费的意见》。该商会的主席及总裁奥迪蒂(Allan O'Dette)说，商人明白现时的交通情况不能继续，大家都同意要有更佳的运输系统，问题是以何种方法来筹取基建经费?

商会认为，推出新法筹款时要有一些条件，例如筹得的款额只能用於改善公车系统，不能作其他用途;另新筹款方法不能损害大多区的商业竞争能力。

跟中国一样。。。

值得参考....

改善大多区交通 66%商户挺征路费加汽油税

自讨苦吃