王婆卖瓜还是名符其实，华为自动驾驶技术比特斯拉强

大家说好才是真的好，自己说自己好很难说是不是真的好

越来越多的企业纷纷加入造车的行列，华为能否还会坚持不造车的策略？“我相信大家有这个疑惑，华为有能力造车，为什么不造车呢？小米都造车了。”徐直军表示，“华为的这个决策（不造车）是经过多年讨论的。华为从2012年开始进行汽车相关研究，在2012实验室下成立了车联网实验室。”

从对电动汽车的研究到后来的智能电动汽车，再到未来的自动驾驶的概念，华为发现随着汽车概念的不断演进，华为的技术在汽车上的应用越来越广泛，尤其在自动驾驶上的价值越来越能体现。

而华为在与中国、日本、德国等汽车企业大佬沟通中发现，这些企业不需要华为造车，而是需要华为为这些车提供ICT的能力，帮助他们造好车。


据了解，2018年华为高层在三亚开会时就明确了华为不造车，帮助企业造好车的战略。“这个决策到现在为止一直没有改变。作为ICT企业与汽车企业合作，也希望能够创造更多价值。”徐直军表示。

智能汽车BU是华为重点投入的产业，也是具备最完整功能的BU，华为今年在智能汽车部件的投资超过了10亿美元，而且是研发部件投入。

“华为inside”将与汽车企业推出子品牌

虽然造车，但华为将与汽车企业合作，推出子品牌，用华为inside的方式做汽车子品牌，赋能汽车企业。

徐直军透露，目前华为已经与汽车企业合作推出了三个子品牌，北汽的ARCFOX极狐、重庆长安以及广汽汽车。“今年年底将会有一系列华为inside的汽车推出来。”

徐直军表示，华为这种合作模式的品牌不会选择很多，华为还为“华为inside”设计了logo，将会出现在合作的汽车上，而且不是所有合作汽车都会有该logo，只有使用了华为自动驾驶技术的汽车才会有这个logo。

据透露，“华为inside”的车将会在上海车展期间，在市区提供自动驾驶的体验。“我们团队告诉我他们做的是最好的，我当然希望他们做的是最好的。吹不吹牛不知道。他们告诉我我们的车可以在市区实现1000公里无干预自动驾驶，这比特斯拉好多了。”

值得参考....