华为那么明显的例证，C919难道可能置身事外吗？中国实在是太傻太天真了，当然实力不济也实属无可奈何6 _/ \) i2 u- b( W, L5 e
7 M3 k! R3 y, M5 x《华尔街日报》援引消息人士的话称，特朗普政府正考虑阻止通用电气向中国C919客机交付LEAP-1C发动机。报道称此举或将导致“两败俱伤”，不仅会给C919进入民用航天市场带来不确定性，还会对通用电气造成巨大损失。8 O: f& @ D, T9 k7 ?: V$ X) r
u4 E% A V. h; c0 _/ g; t! ^美国通用电气与法国赛峰集团（SAFRAN）以各50%的资金比例，合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司，多年来一直在为中国引进、以及自行研制的客机提供发动机。% o) h9 x8 e2 B
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C919客机使用的就是CFM提供的LEAP-1C发动机，目前其已经开始试飞，预计在明年投入使用。
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然而在15日，《华尔街日报》援引消息人士的话称，特朗普政府正考虑停止向CFM国际公司颁发向中国出口LEAP-1C喷气发动机的最新许可证，其原因是政府内部有一些人担心，中国可能会对CFM的发动机进行“逆向工程”，以此获得发动机的制造技术，未来这将损害到美国的商业利益。" i5 \# i+ K% H. m: \ l) c `* s
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此外，特朗普政府还考虑限制通用电气为C919提供航空电子系统的出口。. ?; K! U9 J& e5 y7 i
, u* Z+ K! V8 _* s" Z# b" v路透社报道称，美国这次欲对飞机零部件的销售实施新的限制，是中美两国围绕贸易和技术展开的最新一场争夺。
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消息人士表示，美国政府官员预计将在下周四（20日）召开的一个跨部门会议上，讨论是否要严格限制美国对中国的技术出口。另外还将在2月28日与特朗普总统内阁成员的会议上讨论有关问题。% i$ b5 P- A6 f" r& b9 p
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知情人士透露，通用电气公司反对这项提议，称此前CFM的发动机已在中国使用多年，且仿造发动机的技术要比一些政府官员想的要难。% g+ f) p& ^4 f+ Q# y6 C
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路透社援引知情人士的话称，倘若美国真的采取限制举措，中方很可能会与空客订购更多的飞机，而不是与正处于全球危机的波音公司。后者有四分之一的飞机交付依赖于中国。! t* M/ {% J% s4 a( o$ G6 A+ c2 f
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7 Q2 s5 N1 l/ M$ m0 w截至目前，该消息并未得到美商务部、通用电气等方面的证实。6 K. h0 o5 Q5 C8 A% S, U
4 N' t6 `% ~0 X实际上，波音737MAX、空客A320neo也用了与C919同一系列的发动机。C919用了它可以消耗比同级别飞机少15%的燃油，降低10%的座公里直接使用成本，还可以减少50%的碳排放量。% _$ J# y( e2 j) i3 b5 P5 ^
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在部分关键技术上，中国还没有能力做出和西方公司一个水准的产品。中国科协旗下的“科普中国”2017年发文指出，只要我们可以利用他们的技术造出我们的飞机，并且可以投入运营并盈利，自然会有国内的厂家来研发我们自己的航电、飞控系统。倘若追求全部国产，可能带来的结果是C919项目的失败，会导致国民对整个国产飞机产业链失去信心。
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6 d8 a$ w' q' ?' @, \ X0 L! d更何况，如今的C919国产化率高达近60%，远超项目启动之初10%的标准。; Q- t' F% E+ j8 ^, C# h3 s
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