多伦多至约克区地铁延线2016年完工

《星岛日报》报道：多伦多-约克士巴丹拿地铁延线（Toronto-York Spadina Subway Extension）第二期的隧道贯串工程正全速展开，以期尽早开通往来多伦多及约克区的地铁服务，为省民、上班族节省花在路上的时间，并减低走在路面的汽车驾次，从而改善环境和空气的素质。

　　安省省长韦恩昨日前往约克区未来的407公路地铁站地盘，视察工程进展，看看两个巨型隧道贯钻器的操作状况。分别名为Yorkie及Torkie的探钻器，正以每日15米的速度，钻开一条长一公里的南行路线，从旺市的407公路路段通往多伦多的Steeles West街。与此同时，另外两个隧道贯钻器则在钻通一条往来的双线隧道，以接连Sheppard West、Downsview Park及 Finch West等3个地铁站。

韦恩：帮助创造就业

　　省长韦恩表示，省府致力投资于高效益的基本建设，既能帮助创造就业，也能强化安省的经济。多伦多－约克士巴丹拿地铁延线将能减低市民花在交通上的时间，以便有更多的时间与家人欢聚一起。

　　基建及交通厅厅长简万里称，对于依赖公共交通的市民来说，该段地铁延线是个好消息，预料工程可于2016年秋天完成。届时，央街--大学--士巴丹拿地铁线将增长8.6公里，打从Downsview Station起以至7号公路的Vaughan Metropolitan Centre。

省府拨款8.7亿元

　　这条新建地铁线将接连往来多伦多与旺市的交通，对每日都要使用公共交通工具的市民来说可谓方便得多了。省府透过Move Ontario Trust，拨款8.7亿元施工。工程将创造数以千计的工作职位。

　　多伦多--约克士巴丹拿地铁延线开通后，将能每年增加3,600万次的乘客流量，并且减去走在路上的3,000万辆汽车驾次

胡子工程

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无济于事