特斯拉 Model 3三年保值率为 64.3%高居榜首

美国电动汽车网站 insideevs 网站今天披露了美国权威二手车评估机构  Kelley Blue Book 的 2019 年电动车汽车保值率预估报告。其中显示，Model 3 三年（36 个月）保值率为 64.3%，高于所有车辆三年保值率 51.6% 的平均值。

但是， 64.2 的保值率，到底在美国是一个怎样的水平？它又反应了一种怎样的趋势？
Model 3 64.3% 的保值率真的很高！

按照 insideevs 的列举，KBB （中文译名叫凯利蓝皮书）评选出的八大最保值的电动汽车分别是：

1、特斯拉 Model 3：三年保值率为 64.3%；

2、捷豹 I-PACE：三年保值率为 52.8%；

3、特斯拉 Model X：三年保值率为 52.7%；

4、奥迪 e-tron：三年保质量为 52.5%；

5、雪佛兰 Bolt EV：三年保值率为 41%；

6、现代 IONIQ 纯电动版：三年保值率为 35.5%；

7、日产 LEAF：三年保值率为 34.3%；

8、起亚 Soul EV：三年保值率为 29%。

报道为了说明问题，还列举了美国市场所有车辆三年保值率的平均值：51.7%。不过，从这个电动汽车保值率八佳来看，第一名与第八名之间的数值拉得还是很大。


Model 3 在美国被归类于「豪华车」，而 KBB 豪华车保值率前三，排名第一的是 2019 年奥迪 A7 ，保值率是 47.3% ;入门级豪华车中，排名第一的是雷克萨斯 RC ，保值率是 54.5%。其次是雷克萨斯 ES，保值率是 53.6%。中型车市场中，排名第一的是 2019斯巴鲁 Legacy，保值率是 51.8%；随后的分别是 2019 本田雅阁，52.4%；2019 丰田凯美瑞，48.6%。这样来看，2019 特斯拉 Model 3 的 64.3% 的三年保值率真得很高。


事实上，在 KBB 网站上，Model 3 的三年保值率是 69.3%,比 insideevs 披露的高出 5 个百分比。按照 4 万美金的中间价来算，差不多是 2000 美金的差价，折合人民币相差了 13000 多元。

为什么保值率这么高？


在过去 90 年间，Kelley Blue Book 的二手车评估报告，一直是美国金融机构、经销商和消费者的主要参考依据。在保值率预测方面，记录很好。

但无论是 69.3% 还是 64.3%，Model 3 的保值率依然是高得吓人，原因是什么？


奥迪E-TRON

insideevs 分析说，电动汽车以往的估值都比较低，但近年来随着电动汽车续航里程突破 200 英里（EPA：321 公里，NEDC：383公里） ，其保值率正在提升。

续航里程越长，其保值率就会越高。这也是奥迪 E-TRON 保值率去到 52.5%，捷豹 I-PACE 去到 52.8%的原因。以上二者的 EPA 续航分别为 248、234 英里。




至于 Model 3 的 EPA 续航，最低的都有 220 英里，最长的去到 325 英里 。

第二个原因是美国「补贴」减少了。

根据美国电动汽车税收抵免的政策，车厂前 20 万台电动汽车每台车有 7500 美金的联邦税收减免。但是特斯拉已经在去年用完了前 20 万台车的指标。从今年 1 月 1 日起，每台特斯拉的联邦税收减免标准已经减半为 3750 美元，并且将在 7 月 1 日再次减半为 1875 美元。

简单说，随着时间推移，人们购买 Model 3 新车的实际支出将越来越高。除非，特斯拉改变现有的定价策略（自己补或者降价）。

最后一个原因，则是 Model 3 目前的产品美誉度。

值得参考....