深圳已成为世界上首座实现公交车辆纯电动化的巨型城市
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报道援引深圳巴士集团副总经理马正源的一番话：“公交车如今这么安静，人们可能不会听不到它们到站。实际上我们也收到了一些请求，让我们在车上装点‘人造噪音’装置，以便乘客可以听到公交车靠近，我们正在考虑这么做。”
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! Y" r% j* {2 ?0 m+ L1 L, { 对这则新闻，《卫报》取了这样一个标题：《深圳的“无声革命”：世界上首个纯电动化公交车队正在“静化”这个巨型都市》。
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* B; j* r6 `# v0 { Q. b+ G1 t 实际上，《卫报》这波感叹，整整晚了1年。 W$ V" W2 @; `% Y5 p6 N" H$ N
0 C- k: x C; r1 ?! z 早在2017年底，深圳就已实现全市专营公交车辆纯电动化，全部16359辆公交车“轻装上阵”，成为全国乃至全球特大型城市中，首个实现公交全面纯电动化的城市。
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“公交车纯电动化不仅仅局限于减少噪音污染，”《卫报》继续写道，深圳预计将减排48%的二氧化碳。深圳巴士集团介绍，公交车纯电动化相当于每年节约标准煤16万吨，减少二氧化碳排放44万吨。 8 ~# j# ~; F/ t1 Z! f* Q, i F( Z
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此外，公司燃油费成本降低了一半。
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! \5 j, x. k3 a- O9 P6 _7 u 《卫报》认为，如此浩大的转型工程背后有中国政府的资助扶持：一辆电动公交车就值人民币(专题)180万元。对此，马正源表示，公交车一半的费用都由政府补贴资助，但涉及运营，“如果公交车里程数超过6万公里，还有额外最多50万元的补助”。 1 v9 l$ T: m) u8 Z5 w* l. `
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# `+ y3 A. d: x: J9 c7 e6 K马正源 图自卫报8 G* C: _- ]" \! s+ R
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深圳市政府在市内安装了4万个充电桩。除此之外，深圳巴士集团内部还有180个充电站。“一辆车充2小时，就能开200公里，完全够用了，”马正源说道。 + F$ r4 x: K5 Q7 u) `* v# i
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深圳市交委曾在6月份表示，到今年底，该市所有出租车将实现100%纯电动化。
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" ~; s b m, i2 e 12月5日，工信部赛迪顾问在京发布《2018中国新能源公交车城市推广研究报告》：目前中国每三辆公交车中就有一辆是新能源车型。截至2020年，全国30个城市将实现共同交通纯电动化。
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这点早已走在英美两国大都市的前头。《卫报》指出，伦敦将在2020年完成所有单层巴士电动化，所有双层巴士将于2019年改换成油电混动。 % X5 e {2 }; S- A' C1 r
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Z: g! D) d( h伦敦曾在2016年3月推出世界上首款纯电动双层巴士，但目前公交车100%电动化还未实现 图自独立报 K F9 T' N' a; A$ R. S( h
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而纽约全面使用纯电动公交车的梦，要到2040年才能完成。
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