加拿大安省汽车保险大涨

加拿大最大保险公司首席执行官近日在论及业绩时指出，安省进步保守党曾许诺，如果能够执政，就放鬆对安省保险业的规管，允许保险公司在汽车保险项目上先加价再去找相关的政府监管机构追认。

加拿大财物和人身伤害类保险最大的保险公司Intact，其首席执行官布林达默尔(Charles Brindamour)表示，通过多年来和安省进步保守党打交道得出的印象，该党非常接受汽车保险业竞争异常激烈的观念，并且认为修改现有的审批程序，能够极大地促进保险服务，提高各家公司的竞争力。



在目前的规管程序下，如果保险公司要总体提高汽车保险的保费，需要先向安省金融服务委员会(FSCO)提交申请，註明要加价的幅度，并要提供详尽精算数据作为加价理由。

如果服务委员会认为增幅过大，有权拒绝保险公司的申请。在考虑是否同意申请时，服务委员会通常要考虑保险公司对索赔成本、费用和投资收益的假设。

而早在2014年时，安省进步保守党曾经向选民做出许诺，如果能够当选，修改上述规例，改审批制为问责制，允许保险公司先行加价，然后再去服务委员会追认并接受监督，以此向司机提供更快的报价，鼓励更广泛的折扣优惠。

布林达默尔认为，「从长远来看，这对消费者来说是好事，而且我认为执政党肯定能够做到这一点。」

省长道格福特执政已逾2个月，至今仍未谈论过省内的汽车保险费问题。

有不愿透露姓名的华人保险业从业员认为，如果真的按此方案来实施，对安省的司机来说会是很大的灾难。

「在现有的审批制下，由于没有规定每年可以申请多少次，许多保险公司採取小步快跑的方式，每次只申请增加一、两个百分点，但一年却申请多次，最后算下来，总增幅还是很可观。这也是为什么安省的汽车保险节节升高的主要塬因。」

该专业人士称，近两年安省的天灾人祸不少，汽车保险已经处于亏损状态。

出于盈利的目的，许多保险公司不愿意收新牌，这导致入门的费用更加高昂。

在去年一个名为「公平利益公平交付」(Fair Benefits Fairly Delivered)的报告中，报告撰写人马歇尔(David Marshall)建议，「对保险监管进行彻底改革，以鼓励保险公司进行创新和推出新产品。」

除此之外，马歇尔建议省府审查汽车保险的设定方式，除其他事项外，马歇尔建议政府「审查」私人乘客车险费率的设定方式，「以期在市场上提供更多竞争。」

但前述那位保险从业员认为，除了上述问题之外，省府放宽对汽车保险的规管，则其他金融机构也会要求获得同等待遇，那便令FSCO处于被动，给省民带来的是福还是祸，那真的只有天知道了。

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