美国创业公司开始模仿“山寨”中国模式

“一些美国创业公司开始模仿中国模式，但这看着容易，做起来难。”4月19日，《经济学人》发表文章，谈及了中美对待创业公司的不同态度，并指出，美国已经开始“山寨”中国。
' V+ k' Y+ z* ^/ B- d
　　以下为《经济学人》文章翻译，有删减：
) ~+ n) l3 P& F2 v) M( @. j) F
6 b+ y$ {6 I5 i# ^2 l* _　　“如果你以这种傲慢自大的姿态进入市场，那你就得不到信任。”近日，旧金山监事会成员说了这样一句话。他正为旧金山街头突然出现的无桩电动摩托车或滑板车感到不安。人们通过智能手机租来这些车，然后驶上了城市的大小街头。
+ t' X5 ^7 c7 q9 b) {& d
8 P6 V, x, q2 \) [　　为推广这些产品，几家美国创业公司已经展开了“厮杀”，同时又要与政府监管部门斗争。尽管这些电动滑板车干净、便宜又方便，但不妨碍一些用户的“疯狂驾驶”或者在使用后随意丢弃。
5 [- ~- h- {; ~1 G9 V- V) Y: J% e
　　不过，4月17日，旧金山通过了一项法令，将允许市民在路上停放滑板车。
8 C8 J" Y/ A8 V1 M) Z0 _
　　类似的冲突也在美国其他城市上演着。3月，加利福尼亚州的创业公司Bird筹集到了高达1亿美元（约合人民币6.3亿）的风险投资。去年9月，这家公司在它的大本营——圣塔莫尼卡推出了一项电动滑板车租赁服务。
% o: O0 U0 U' I+ X' L" L- h; `
　　自那以后，这个海滨小镇的“潮人们”已经完成了超过50万次的“电动滑板车之旅”。但当地政府对这一产业显得不是很热心，他们对该公司提出了刑事诉讼，指控后者在没有相应执照的情况下运营这些业务。

　　最终，Bird为此支付了30万美元（约合人民币190万）罚金，并承诺改变运营方式，甚至与政府分成。
, I4 ~  ^' f( R- i  C
　　同类公司可能会在奥斯丁、华盛顿等城市推出这些服务，届时，当地也将发生更多此类冲突。

　　在中国多年来“窃取”美国的领先技术和商业模式后，美国企业家开始模仿中国的开拓者了。
" Z# \* g4 X* t. G  Z; d
0 S4 r2 l: N& K6 o( X$ j2 ]9 I　　诚然，美国仍在多项指标上引领全球创新竞赛，但中国正迎头赶上，这也是4月17日发布的全球创业生态系统报告得出的结论之一。
- H- I0 s! }6 Z/ M" Z
  e0 l" T+ y. X! |$ Z  k　　据悉，2017年，中国国际专利申请数已经超越日本，在全球仅次于美国。与此同时，中国公司获得的风险投资数额也在飙升。
( ~7 U9 |# z) Y" }) X) V+ \
9 Y5 q. M9 z: m9 @　　从移动支付到消息应用，中国正在各个领域冲击美国的领先地位，而共享产业正是其中一个例子。尽管他们不会承认这一点，但美国的电动滑板车公司正在借用中国摩拜与ofo开创的商业模式。
( K$ i0 q1 h+ c' `! r  Q; _  G
　　GGV纪源资本的管理合伙人童士豪（Hans Tung）在中美两国都有投资，其中就包括位于硅谷的无桩式共享单车和滑板车公司LimeBike。
5 y1 r' }" m9 Q! \9 O/ k! C, u& r
: x+ a' V5 X: r# R
　　这位投资人发现，在中国，“政府对创新者推广试验的态度更为开放，他们会在之后进行监管”，这就使得创新人士有机会从实践中学到更多东西。

( ~0 f- T0 O; M　　与中国相反，童士豪认为，有创造力的美国公司则必须放缓脚步，首先与当地官员展开谈判，否则相关工作会很快被叫停。
5 Z' C+ f5 o) W8 O" z! o
% e" r8 U8 @% O& o7 d9 }+ a　　所以，对这些公司来说，“山寨”中国比看起来难得多。
  F' h5 ^" n: ^, p/ O1 [5 m1 F% k5 i# v

值得参考....