警惕中国全面攻陷欧洲企业的“欧洲掠夺论”正式出现。中国对欧盟的直接投资额从2010年的20亿欧元剧增到2017年的650亿欧元。然而，欧洲紧张的理由并不是因为投资额的增加。* }% C9 b7 @' X# \6 \0 D$ n% ?
0 Q5 b; W, x$ i# |( [! d 真正的问题在于，中国正在暗中收购具有高战略价值的欧洲尖端技术企业，并掠夺高端技术。今年2月，中国吉利暗中收购了生产梅赛德斯-奔驰的戴姆勒公司10%的股份，一夜之间成为了该司的最大股东。
# S. Y7 c) h5 D' Y9 ^* l. |
4 W0 [9 s# e- G3 V! W* V ◇中国瞄准欧洲尖端技术企业 欲打造制造强国0 `# F: F# ], o+ t9 N9 {
9 }; ^; |) N" W
“欧洲掠夺论”的起点是2016年5月，中国美的公司出资45亿欧元收购德国最大的工业机器人制造商Kuka。当时，“核心技术企业纷纷落入中国之手”的危机论日益高涨。从去年2月开始，中国海航集团（HNA）收购了德意志银行9.9%的股份，成为最大股东。
2 q* v% r6 a5 j! [! r$ x
# k3 U, x" e+ Y8 U% `) i! d# f
' q+ ^6 w, n) _, o3 K 然而最重要的是中国企业的“真正意图”。吉利汽车董事长李书福在接受德国媒体采访时表示：“收购戴姆勒股份的资金，没从中国政府手中拿1美分。无意夺取戴姆勒的技术。”- g$ t' x6 D; |( B( f
; u7 L, A6 k3 \ P" P/ @8 ?. x5 }3 g, y! T$ s& f0 A K
: w+ W- h5 C) G+ G5 _ 然而，中国官媒中央电视台却声称：“此次投资是国家战略的一环，特别是对戴姆勒的电池非常感兴趣。”6 ~/ c' S) y+ t7 F5 ?
# @3 X7 c5 R+ H6 l4 z
今年1月，中国中远海运港口收购了比利时第二大港口——泽布吕赫集装箱码头，此事也备受关注。泽布吕赫港口正成为中国“一带一路”项目中，登陆欧洲大陆的核心桥头堡。地位相当于欧盟盟主的德国、法国、意大利等国家为了阻止中国的此类行为，去年引入了投资审议（screening）制度。: F9 V( k, G1 e! l" N1 q* C
4 s# n, v. _7 |; u1 h+ l( \ ◇希腊、匈牙利等国家亲华 逐步渗透欧洲2 q% M2 L8 ?6 S" t
1 P5 V7 l2 \3 Z6 k 然而，对于在财政赤字和国家债务中挣扎的欧盟“边疆国家”，这样的措施却如同痴人说梦。其中，希腊、波兰和匈牙利就属于这一范畴。实际上，中国一直在向这三个国家提供“无条件的巨资”。! m0 ]8 V: C E6 b k- _
, a# Q% a7 r/ }1 o, m( q: @ 中国的目标是欧盟内部先进国家的尖端企业，而周边国家盯上的却是港口、铁路、公路建设等基建利好。
( z% Y" P- l1 @& W: f$ b
; n/ ]3 h0 @/ j, ^) }7 m 德国总理安格拉·默克尔上月表示：“如果欧洲不能‘口径一致’地对中国发声，欧洲对于中国而言，不过是亚洲的一个半岛而已。”然而，当中国为推行连接亚洲、北非和欧洲的一带一路政策，提供基建、财政支援等“胡萝卜”时，连在欧盟内经济实力排名第三的意大利也无力拒绝，这就是欧洲面临的现实。
6 {2 c7 L) @6 Q7 w4 A6 a0 S; Y3 T
2 H0 q4 J, [: ?( Q
9 N7 a; @& h4 j2 ~5 b" i |
