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[中美关系] 中国制造正从美国市场快速消失

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莎啦啦 发表于 2018-1-5 10:51:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国制造在美国的使用情况,或许对你理解中国经济有所帮助。0 F: {8 y1 M% z* D9 e. g

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$ X. R0 k+ E  S$ D# l4 N! m首先看吃的。以这里市民常去的Wegmans超市为例,水果、蔬菜和主食基本都是美国产。农产品贸易保护向来严格,中国产品要打进来就难上加难了。生鲜肉类、海鲜也基本都是美国、加拿大、欧洲产。3 f" {0 v) g  d  h1 K. Z

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此前双汇收购了美国最大的猪肉生产商史密斯菲尔德,所以,超市很多猪肉、火腿、香肠来自这家公司的品牌,但产地还是在本地。
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牛肉、羊肉、鸡肉产地也多如此,也有少量来自澳洲、欧洲的,譬如德国、意大利的肉类、火腿,香肠等。还有德国北欧的奶酪,面食。1 b( Y0 m5 G8 Y2 |2 A

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美国人超爱奶酪,超市有巨大的一个区域是各种各样的奶酪,这基本就是欧洲和美国货的天下。这一方面有食品安全和贸易保护的原因,另一个重要原因是消费习惯,欧美人在吃的方面和东亚差距还是很大。
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服装: 以前我们常自嘲跑到欧美,不小心就买了Made In China的服装,这种情况在减少,很多服装、鞋子、家纺用品来自越南、泰国、印尼、巴基斯坦等国家。倒是玩具、书包、文具有很多还是中国的。* e( J0 Z) s3 ?: i9 v! v4 j8 ^0 Q! v4 ^

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! L. S+ N/ h. p家用电器: 电视、洗衣机、冰箱,空调,除了美国本地品牌,进口货以日、韩为主。如三星、索尼、惠而浦、LG、通用等,中国主要的产品在这里也能发现,如TCL、海尔等,但还不是主流。有一次在沃尔玛,看到一家人推着海尔的冰箱,让我兴奋了老半天。$ E" }+ G& @6 {. B0 u
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汽车: 美国是车轮上的国家,绝大部分美国人,没有车的话,相当于没有腿。所以,小汽车是最重要的一个市场。
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1 g, X+ A/ m, o0 y5 `  L- k+ i& [很遗憾,中国车在这里相当于空白,路上跑的,基本上是一半美国车,一半日本车,销量前十的品牌,都是美日系。不过,韩国车也多起来了,现代索纳塔、起亚也有些人在开。
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电子产品:电脑,苹果、戴尔、联想(Thinkpad)、惠普、华硕、三星等,比较分散。手机,苹果和三星占据绝对优势,见过有人用华为,但多数还是华人在用,当然,手机、电脑的绝大部分配件都是在中国生产,无论是苹果还是三星,都算是Made In China。
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6 o& I3 E; v, L" W服务业: 电影院几乎就没见过美国之外的电影,偶尔有印度或者欧洲的。这大半年没见过国产片,一些国内很火的片子,可能在少数院线上映,但像好莱坞大片这样所有院线铺开的很罕见。1 U5 e. D" S2 ^1 W$ C

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此前,万达购买美国院线和制作公司,引起轰动,有媒体猜测,以后在美国,有可能坐在中国影院,看中国的电影,但目前还没影。
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1 V% \, u2 |3 y9 }& i0 p! b3 P第三产业: 我曾经在一个波多黎各的同学手机上发现了微信,但是她的三星手机自带的,没用过。倒是一个教语言的老师装了微信,因为她很多学生是华人。+ ]' m" [' p: q+ m% U
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今天我还发现,在赫芬顿邮报APP上出现一个中国游戏的推广,“我的后宫时代”,很让我诧异,因为标题是中文的。不知道是不是精确推荐给我的。互联网产业应该是被寄予厚望的产业,希望有所突破。
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, k8 l* r' E) D& K9 q' b6 _" ?总体看,中国产品多数还是低价值消费品,这些产品在美国真的是极其廉价,廉价到让人觉得心疼。但即使是这一块市场,现在也有越来越多发展中国家也加入了竞争。
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$ K  D+ w, B# w4 C稍微高端一点的,电子产品、家电,绝大部分是打着Made In China的洋品牌。没有形成像日本、韩国一样的占有市场优势的自有品牌。7 Y3 F8 A0 l0 u! ]* D2 ]  v

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' `) e7 N. }  Y高价值的工业产品就几乎是空白,汽车、民航客机、芯片、数控机床、精密仪器、医疗器械,发动机,军火、战斗机……这些都还没敲开门。显然,这是最赚钱的,也包括电影、音乐、艺术产品,以及互联网、金融、法律、教育等。2 F. l- ]2 v. {

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从中国制造在美国的地位,也能看到目前国内经济转型的压力。
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做低端产品不挣钱,卖再多到美国也不值得,还污染国内环境,而且还有越来越多穷兄弟在抢生意;, v( L+ ?6 X: q4 c

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  p: J9 q2 I# R% d中端产品没有形成世界性的品牌,还没有一家中国企业能突出重围,像当年的日本企业一样横扫美国市场;  N  `, G, z' N1 M  g
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1 x/ C: B3 _# {7 v7 c: l/ K高端产品和服务,面临创新不足的窘境,除了华为和高铁等少数产品,难有拿得出手的拳头产品。而想要美国学生大量跑到中国留学、看病、装上中国的软件和网络,看中国电影,那就更难了。经济增长压力可想而知。
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写这个文章时,我在CNN上看到一条视频,世界上第一个可以载人的无人机,这款神奇的无人机这几天刷爆了美国的科技圈,是中国的亿航制造的。虽然只是个概念机,但还是能看到国内创新的活力,希望有越来越多这样的神奇产品。) _# A$ i* k( F4 I$ y5 }4 o
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8 g, m! z! J9 v" E: P% r$ O中国制造正从美国市场里消失。/ h! X3 o* ]% @+ o$ X
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; c4 R  i; A, i, y0 F2 m' v女儿进入发育期,身高长得很快,加上她打篮球运动服装磨损很快,于是趁这个周末去帮她买些新的。来到美国著名的体育用品专卖连锁店Dick’s Sporting Goods,耐克、阿迪达斯、North Face、Under Armor等各种品牌应有尽有,我们很快选了五件上衣两条裤子。" A9 U2 ~" q: ~& ^" R

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回到家,见女儿在翻商标,我打趣地说,“虽说都是什么名牌,可保不住都是中国制造的”。不想女儿回答,“妈妈我记得你以前曾说过中国制造在美国市场的份额在减少,还真是呢,七件衣服中只有一条耐克裤子是中国制造的。”
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我翻来看看,果然。
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/ |: E. C7 R) i这件耐克运动上衣产自越南:
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8 Q; E" C( f9 P这件耐克防风服产自印度尼西亚:
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( F" y5 d' o2 D这件耐克套头衫产自埃及:
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这两件阿迪达斯衣裤分别产自孟加拉国和泰国:. _' a4 a0 B. u7 E6 X

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还有一条耐克篮球短裤产自泰国,只有这条热身的耐克sweatpants产自中国:
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曾几何时,美国商场里的这些体育名牌服装和用品上贴着的几乎都是“中国制造”的商标,而现如今却已落到了这样寥寥可数的程度,说明这些品牌已经完成了从中国的“大撤退”,在其他国家成功地“安营扎厂”了。
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这种现象与今年夏天美国波士顿顾问公司(BCG)发表的《全球制造业的经济大挪移》报告的结果十分吻合。该报告指出,若以全球出口总额排名前25的经济体作比较,并以美国的制造成本为基准指数100,中国的制造成本指数高达96。
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# W& Q! e2 \4 W7 u- u也就是说,同样一件产品若在美国制造的成本是1美元的话,在中国则需要0.96美元,显示两者的差距已大幅缩小。. l" `. n/ K; @/ r

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2 Y! B6 C# _4 _( Z1 o报告认为中国的制造成本大幅提高有三个原因:
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一是薪资大幅提高,中国的时薪从2004年到2017年14年间的涨幅超过220%;
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二是汇率,2004年至2017年人民币对美元的汇率总体大幅攀升;0 ?4 }( f% k0 L
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三是能源成本,中国工业用电成本从2004年每千瓦小时7美元涨到2014年的11美元,天然气成本更从2004年每单位5.8美元涨到13.7美元,能源成本高的原因是税费太多,例如每升汽油价格中有四成以上是向政府缴纳的税费。
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与中国生产成本暴涨形成鲜明对比的是,美国按生产力调整过的制造业工资从2004年至今的增长幅度不到30%,虽时薪依旧高于中国,但比中国工人多出来的工资成本被美国更低的天然气价格、价格低廉的棉花原料、以及当地的税收优惠和补贴所抵消。
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# Y% \% c$ X3 w' \! U8 [因此一些行业已经出现了产业链逆转,不久前纽约时报中文网就曾报道过,中国的纺纱业成本已经比美国高出30%,导致大陆纱厂反而前往美国设厂。
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( z( t* b7 D/ S7 R而更多生产商则转移到生产成本更低的孟加拉国、越南、印度尼西亚、泰国等处,耐克、阿迪达斯显然已在其中,另据公开报道,松下、日本大金、夏普、TDK均在推进制造基地回迁日本本土,富士康、歌乐、三星等世界知名企业也加快了撤离中国的步伐。
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显然,“中国制造”正在经历一场空前的危机,由此引发的制造业倒闭潮已不可避免,这里既有技术赶不上时代、前期投入过多造成资金链断裂的企业,也有无法忍受人力成本急剧上升出现歇业关门的企业,更有试图转型升级但是却没有成功的企业( b! T2 L, c( M% H) v
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玻璃 发表于 2018-1-5 12:45:08 | 显示全部楼层
非常不错....
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