作者：张维迎 当你从上海浦东国际机场飞到纽约纽瓦克机场，你会感受到什么叫做从第一世界的机场，到第三世界的机场。6 A! Q" o4 p; R! I
% u5 v- v- m9 i7 }) K: C: }
% Y6 f3 F) H6 Y8 Q6月初我结束德国考察，当从陈旧逼仄的柏林机场回到巨大崭新的首都机场三号航站楼时，同行的记者朋友笑着说道：“发展中国家的设施，就是发达！”
h0 y4 H- p0 M- W7 C: q( ^! e8 D; U. |) P2 O
/ d+ K% v: S& Q& }/ @* W过去数年，我多次往返于美国、日本、欧洲，在跨文化的交流和观察中，类似的感受还有很多：
' A1 T- D9 ~8 N4 f
/ T, u7 ^; K0 G+ C9 |% k
. R, H1 d* B; ` N从布鲁克林脏乱的河滨公园遥望曼哈顿岛，我觉得似乎并不比从外滩眺望陆家嘴更令人惊叹。从杭州到上海，和谐号曾以350公里的速度飞驰;但从东京去仙台，东北新干线的速度却鲜能超过250公里。在德国汉堡，当地正如火如荼推进智能城市建设，但所用互联网技术却并不比北京的更为先进……; S8 T* i& K( a; E1 C
7 B! Z8 M+ W$ \ a' R, b' o' L
* j/ ?: l% {; c7 T% p0 |三十年前，当一个中国人来到美国，会被机场、高速公路、超市、摩天大楼所震撼；而对今天的中国人来说，这种视觉冲击感已经荡然无存。于是乎，问题来了，为什么中国仍然是发展中国家？怎样才算是发达国家呢？
& g9 y. K8 ?' h, V" {; c
6 j7 Q! T3 ~ H+ f. H
: G) R0 e) E3 K) k2 S当然，是否是发达国家，可以用很多指标来衡量，例如国内生产总值、人均国民收入、人均寿命、识字率、工业化水平……但近年来我在跨国旅行中，渐渐形成了一些主观判断方法。概括来说，发达国家会不计成本地做三种付出。
! T" I3 V9 {( O% ~
: a" c( i4 c# i! o$ X; @- R3 G+ k2 y4 @8 u) g
首先，为弱者付出。正如决定一个水桶容量的，不是长板而是短板；评价一个国家的发达程度，判断标准不是强者的高度，而是弱者的地位。
& K# g6 P' T) x {, b% N* I1 U L, K) [
|6 F4 A! ~9 P* z' H; r
弱者地位体现在社会生活的方方面面：在汉堡，公交巴士到站后会利用液压侧倾车身，方便腿脚不便的老人或残疾人上下车；在东京，所有地铁车门上都刻有盲文告知盲人所在车厢位置；在美国纽黑文，政府补贴令当地穷困人群得以和耶鲁医学院博士生住在同一幢公寓。8 \2 j+ A! c1 i# E& B0 I& Y" C
; ~- Z' E n7 _
2 U2 t* X4 X1 O) N8 O为弱者付出，这首先意味着成本收益完全不成比例的金钱付出(例如服务盲人和老人的公共设施不产生经济效益)，这是社会强者为弱者买单。反之，过度追求金钱效益，由弱者为强者买单，则是社会不发达的表征(试想北京还有几条盲道没被车位或店铺占据)。" O) b$ w$ u9 k( X" g0 E2 J
6 Y/ j# y- [* Y6 E
1 Q' U5 u! ^+ ^4 U' Z6 `4 K" C为弱者付出还意味着整个社会的精神升华。在汉堡，一位思科公司经理向我展示他利用捐款开发的难民医疗服务集装箱，专为涌入德国的难民提供医疗帮助。5 b+ d" W: `; M6 [5 O: e. s# z( h
) A- V0 X) h; e& y
0 a! B W% d9 t2 x
/ H4 f( Y5 [2 L9 s# m7 I2 ~2 [" _5 |' C0 J
在很多人看来，带来社会问题又不产生经济效益的难民不受欢迎，而思科的这位经理却坚定地说：“他们需要帮助。”当人道主义精神超越实用主义精神，当整个社会出现大量愿意不计成本服务弱者的社会群体时，这个国家必定是发达国家。2 u: I z I# i; h$ r ]
% p* Y$ J8 `, l, R5 j" v
% \. v) i' S% B, i4 r8 N" `
2 z d2 u2 e* M5 ~; t( _
1 O: K) e5 m1 k1 u2 m9 G1 R; w) T其次，为细节付出。注重细节品质，而非宏大外观，或许是我所走过的发达国家的共性。东京成田机场或许不如北京首都机场现代化，但新宿街头的公厕设施，绝对堪比北京五星级酒店。虽然中国一座三线城市的高楼大厦都不逊大阪，但在日本，我到再偏僻的小城，都可以放心直饮自来水。; d3 f, K" F5 ~$ ~) o
7 x3 @# M( v( u8 H/ n$ _. D6 D
9 C" O9 x' ^0 Q/ B为细节付出，还意味着急不得。在纽约布鲁克林区，当地好友为我介绍当地社区发展。在一块荒地前，朋友说由于该地曾被用作化工厂厂房，当地政府花了40年时间仍未完成土壤和水体污染的清理，因此即便地价很贵也不得不闲置荒废。
6 y/ l3 U$ u/ B5 `% U, {1 P7 W
- m% o/ B& t, w T; F0 {" x# K5 A" G0 |% f: u* l; Q3 L
面子易学、里子难补；经济发展可以很快，但社会发达则需要耐心。吹嘘高楼大厦硬实力，忽略生活品质软实力，这不是发达国家心态。- H; _" e, M% F$ [
5 t# o$ E( H& A- c/ ^
( H4 D; Q6 ^$ Z# I0 b再次，为未来付出。在人口仅有12万人的德国小城博特罗普，我拜访了刚成立不久的大学HRW，这是这座城市的第二所大学，共有70多名教授。市长蒂施乐说：“我们需要为城市的未来投资。”这让我联想起我的故乡，全国百强县排名第一的江阴，拥有36家上市公司、160万人口，却没有一所真正的大学。
- f( h J: @$ [& O z
& r2 @% O. z. h6 y/ w; G5 }6 a
" G7 T- G0 u, d& q/ M在博特罗普，我还拜访了一所名为“未来之屋”的公寓改造项目，改造的目的是令建筑更加环保节能，但改造成本通过租金回收却至少需15年。面对如此不经济的方案，投资者的理由很简单：这是未来。
* u) u; @+ D7 Y+ {" l
0 v8 k' b% i' E& p( E% r6 J
" q( a8 {- ~- O; w在油价便宜的美国，美国人民仅仅为了一个环保理念，自2000年以来购买了160万辆比同等汽油车贵一倍的丰田混合动力车普锐斯。在德国，为了支持绿色电力发展，德国人民在过去十年忍受了电价翻番。8 z! P0 |( w: k) X+ z
- y9 I) r# q7 I( M1 H+ @# x
/ N* `3 K- r: ^2 G# A7 F2 W; p/ c! c所有这些看似没有经济理性的行为，实则都是为未来付出。如果一个国家的居民只斤斤计较眼前经济利益，只愿意为廉价的服务和商品买单，不意为未来做长远规划和投资，则这个国家很难从“跟随发展”的发展中国家升级成“引领发展”的发达国家。
' X. d C" p) p9 W. O/ D' n8 z
7 p( y3 \( w: i" \7 ?
7 q3 E0 X" V+ ?2 ~9 i( {2 z结束在德国的访问后，我颇为感叹，落后的高铁网络、陈旧的基础设施、低矮的建筑，德国似乎没有大多数中国人以为的那么“发达”。
1 [9 J7 Q" A8 x R* b8 g( U1 P2 o5 o- P b4 P6 `% [6 x
, h! W" ^$ J: m: Q4 `3 p2 ~6 t
“什么叫发达？”
" K* ?: k6 T# y- q8 w& w
3 f+ b( ^1 e# M% l( D# V, n" j& B% `+ h! P5 h
德国联邦外贸与投资署专家海宁·埃勒曼如此反问。+ {0 b! ^& P C8 P4 h
6 f1 h2 S6 j1 R, y) d; N( C3 l
3 P2 k) A ` N \3 v
“发达的建筑、发达的铁路、发达的技术……这些都只是实现目标的工具，而非值得追求的目标本身”。
' P6 A% v$ R: ^' P) f/ q: L$ d l2 X, f9 r
|
