加拿大安省应接管所有的市属公交机构包括多伦多公车局(TTC)

多伦多地区贸易局(Toronto Region Board of Trade，，BOT)提议，如果大多伦多和汉密尔顿(GTHA)及滑铁卢地区真想拥有一个现代化的交通网络，安省应接管所有的市属公交机构，如多伦多公车局(TTC)。

省府尚未有相关计划

据CBC报导，针对此提议，安省交通厅长邓德华(Steven Del Duca)表示，目前还没有整合GTHA交通机构的计划。但BOT的报告称，安省省府接管各种服务，像多伦多这样的城市都会因此受益，每年可节省约9,300万元，一些150亿元的资金缺口也迎刃而解。

他说：“我们的重点仍是为该地区民众提供重要的交通项目，我们会与各级政府的合作伙伴共同努力完成。”

邓德华在给CBC的一份声明中称，感谢BOT做这份报告，将来会审查这份报告。

联通改名为超联?

都会联通(Metrolinx)这家监管金马蹄地区(Golden Horseshoe)交通的安省交通机构，BOT提议将联通的名字改成超联(Superlinx)。

BOT总裁兼首席执行官席尔瓦(Jan De Silva)在周一(11月27日)的新闻发布会上说，城市维修严重积压，很多交通优先项目的资金没有落实。贸易局的建议将减轻各市压力，同时确保省府有权充分利用资金，并推动交通建设。

席尔瓦说，交通发展正在放缓，它本该加速增长。通勤者也不应该受交通拥堵之苦。



TTC称没被征询意见

BOT估计，接管的年耗资将达到34亿元，但安省可在不增加税收的情况下进行接管工作。至于资金来源，安省可吸纳大约19亿元公交票款，加上各市支付12亿元(这些钱原本用于补贴公共交通)，其余款项则来自未利用的房地产机遇和其他开发项目。

TTC发言人格林(Stuart Green)说，TTC没有参与BOT的工作，对BOT的建议不便置评。

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