歼-20在隐身性能上超越T-50比肩F-22
1 Q8 V+ K) n, A, e9 R4 E* g6 ~. }) B) m S9 x! \
根据国外媒体发布的消息,歼-20的雷达反射面积大致与美国F-22处于同一个水平。
* V; O `3 d3 H9 e0 k4 M9 u% y8 D; J
Michael J Pelosi博士和Carlo Kopp博士还使用计算机模型对中国歼-20和俄罗斯T-50的原型机进行雷达反射截面积模拟。
# X& M6 x+ w+ E% @1 s7 m% T+ `, M" ]* f3 K9 I, b- K
该模拟结果显示,歼-20的原型机的雷达反射截面积明显小于T-50,在隐身战斗机的研发上,中国已经超过俄罗斯这个昔日的老大哥了。
& J$ y0 H7 {8 Q& F
1 e$ J% g7 l) T" {: D3 p* |6 ]$ T8 q& o
1 X% k3 p* C% r2 o$ L 必须指出的是,目前,歼-20在一些方面还有一定的改进余地。 ( s6 J9 S f0 B3 Y* Z, K
0 o# l4 S: D' @0 ]
在超声速巡航方面,如果换装了更先进的涡扇15,就能大幅提升这方面的性能。 - |& l$ W/ a% N5 U2 i- k# s
6 N0 n3 u8 R# Z2 n4 |3 B
在隐身性方面,歼-20正面的隐身处理得非常好,但在局部还有一定改进的余地,比如机尾部分,F-35战机的发动机上就安装了雷达屏障,避免雷达波直接照射在发动机涡轮上,F-22也对尾喷口进行了修形。相比之下,歼-20的尾喷口近乎裸露的。
& H: I4 f$ u7 a8 ]0 I$ P5 m) q1 t+ B7 D0 \7 C/ G. t* D6 D
诚然,现阶段,中国依旧施行积极防御的策略,在战机正面拥有良好的隐身性能对歼-20来说基本就足够了。 7 Q: K' _* b) r( U9 z
% f& y% ?) s" J8 K* i. ~, A s$ | 不过,从精益求精的角度考虑,如果将来的歼-20改进型号在换装涡扇15发动机之后,对机尾部分重新设计,就能够有效提升歼-20战机的侧后隐身水平,使歼-20的隐身性能更上一层楼。* k7 n- v4 y; d$ l& F2 M; e; v4 g
- N4 d7 H& k u0 W6 Y" ` |