找回密码
 1分钟注册发帖

QQ登录

只需一步,快速开始

[印度] 印度因孟买踩踏事件拒绝建不是给平民用高铁

[复制链接]
死神 发表于 2017-10-1 21:20:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
据《今日印度》报道,当地时间9月30日,MNS领袖萨克里(Raj Thackeray)在一场新闻发布会上毫不客气地攻击莫迪所在的印度人民党,并就孟买日前发生的踩踏事件谴责印度铁道部长戈亚尔(Piyush Goyal)。他声称,“戈亚尔一无是处。单就高铁项目来说,被换掉的普拉布(Suresh Prabhu)更好。”
! s$ \5 W  ~7 `- U
& |' P8 w2 }0 ~; _5 L1 a  n针对当地时间周五(29日)孟买发生的踩踏事件,萨克里猛烈谴责印度政府,称不会允许孟买建设高铁,“如果缺乏基础设施,我不会允许在这里建设高铁。如果莫迪想建,他可以在古吉拉特邦建。如果他们采取强迫,我们也会。”5 e% }+ g; G4 i: T$ P

4 A4 u1 }8 b  L% C( Q( F% `; X萨克里还对孟买火车站内的小商贩作出严厉警告,“我会向他们下最后通牒,如果他们不把场地清出来,我们就要以我们的方式把他们赶出去。”
7 t+ b3 n# D) g% l9 c& m3 H5 q6 z7 {  K: C0 O: u! s& y
至于孟买脆弱的基础设施建设,萨克里则将其归咎于城市里的“外来者”,称是他们导致了令人不胜烦扰的人口爆炸。他表示,“如果这些外来者不停止涌入城市,这样的事故未来还会发生。我们并没有与人口相匹配的基础设施。”他还提到,MNS另一位领导人南达加昂卡尔(Bala Nandangaonkar)也已致信印度铁道部,敦促他们重视城市中狭窄的人行天桥问题。% _: j5 z# s2 U2 M" D2 |

1 Y: E/ w1 B: XMNS领袖火力全开,甚至将印度铁道部比作“恐怖分子”,称“为什么还需要恐怖分子?似乎我们的铁道部已经足够杀人了。”萨克里还质疑印度官员逃避问题,称“他们根本没有回答。他们是在怪罪下雨吗?难道孟买有史以来第一次下雨?”
6 N5 J$ ~2 m, ]2 Q& V+ u7 H0 T: d/ P/ r* B1 X; W: x: v8 a( k# F
印高官:高铁不是给普通人用的
% R1 ^4 C2 ^: l# v' M% p5 J2 _4 l
4 }5 v" z  a" r8 O9 j此外,就在孟买火车站踩踏事件发生1天后,印度前财政部长、国会领袖齐登伯勒姆(P Chidambaram)也在社交媒体上谴责莫迪政府,称其“雄心勃勃的高铁计划”根本是“徒劳”。" c9 c) J+ h0 e

& D( `% A6 K$ ?8 _齐登伯勒姆称,高铁计划将会“像个摆设”,与其建造高铁,不如花更多功夫改善印度铁路的安全性和基础设施。他表示,“高铁不是给普通人用的。它只是权贵们在追求个人满足。”. L. `7 w; ^2 N# }$ P* s7 g' D; g* V

  |; n2 y# ?" b3 d; g! b. V; }+ r印度高级国会领袖也指出,印度铁道部长应该保证这1万亿卢比(约1019亿人民币)用于改善铁路安全性、以及更新铁道和信号系统,而不是用于建设高铁。
7 \; x5 e) N8 h9 ?7 s6 D% ?: \; ?
$ J3 L9 w7 c; I) F/ j! I
4 f. L  A# }' C, H0 N& A# u
; }4 v! r$ h9 E7 h) k事故遇难者遗落的鞋子等物。(印媒资料图)
. d* L' ?& S: U" N/ q+ k7 q, u  N% ?) X: t8 L% j) S6 t
" ~; ^9 y) z% ~- x3 M0 q/ Y
孟买踩踏事件致22死怪大雨还是基础设施?+ x9 p" B4 s% M2 A$ g7 N2 e

6 }. s& _! v: f- z. j据悉,印度港口城市孟买29日上午10时40分左右发生踩踏事件,造成至少22人死亡、39人受伤。当时孟买突降大雨,准备乘通勤列车的人纷纷选择在车站附近的人行天桥避雨。因恰逢上班早高峰时段,天桥上行人过度拥挤,导致发生了踩踏事件。
( e8 ^3 T& p. i7 u) G) i
) P4 ~" Z4 b9 d一名目击者说:“当时雨下得很大,桥上的人急着要下来,而从市郊列车上下来的人正在往上走,踩踏由此发生。”$ n3 z0 w! w2 b1 W% z3 m

8 j5 l2 o& z, C. _* y另据《印度斯坦时报》报道,过去20年来,该地区的纺织厂逐渐被办公楼所替代,变成了一个办公中心,银行、媒体、零售企业的办公楼都搬到这里。
+ o( X% R8 K. ]7 ~6 r, V& t7 k) D# a# e$ u3 H: Z  B' U6 c
但没有人告诉印度铁路这个事实。该地区的火车站是在20世纪上半叶印度铁路建设第一阶段建成的,当时这个地区到处都是纺织厂和工人们。火车站的修建并不是用来解决拥挤的通勤问题。
. @3 V9 g$ U. K( U% }# H
3 n- E/ |  J" k9 [& I上个世纪90年代,该地区开始发生变化时,印度铁路和城市的政府部门却视而不见。如今才导致了这些车站成为城市中最拥挤和最危险的车站之一% l. T$ s1 z8 k+ Z$ J6 a0 v3 @

' v# H7 ], }4 |, b: }( L7 i: M+ S' L$ a
回复

使用道具 举报

梁E 发表于 2017-10-23 06:23:53 | 显示全部楼层
值得参考....
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 1分钟注册发帖

本版积分规则

重要声明:“百事牛www.BestKnew.com”的信息均由个人用户发布,并以即时上载留言的方式运作,“百事牛www.BestKnew.com”及其运营公司对所有留言的合法性、真实性、完整性及立场等,不负任何法律责任。而一切留言之言论只代表留言者个人意见,并非本网站之立场。由于本网受到“即时上载留言”运作方式所规限,故不能完全监察所有留言,若读者发现有留言出现问题,请联络我们。

Archiver|小黑屋|百事牛

GMT+8, 2025-2-26 06:03 , Processed in 0.021258 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表