美国《洛杉矶时报》网站9月10日发表题为《我在中国开了车》一文。作者为德瓦尼·霍金斯。文章摘编如下：
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通常，我喜欢开车。但此时我是在中国，而在中国开车与我在美国开车有点不一样。我提醒自己，中国的车与美国的车基本上是一样的。所有的基本设备都在那里，其中包括油门。只不过在美国高速公路上行驶时，踩油门的时候要慢而坚决。但在这里，我的脚不能慢慢踩下去，或是慢慢松开来，而是要在油门和刹车之间频繁替换，以应对突然出现的车辆。9 X1 l: f x# ^5 e, X
$ X \4 i/ c* h: ]5 q2 ^ 我仍然在看向前方，但我的眼睛还需要看向两边，确保旁边没有车超过去。
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最罕见的是，虽然我的双手仍然放在方向盘10点和2点的位置，但我的左手似乎被一种神秘的引力牵引着，会不由自主地朝着方向盘的中心去摁喇叭。3 X. ^/ ` d& {+ H% a+ b) e7 X- Y
+ Z( K! m {$ Q$ c 在中国，汽车的喇叭声只是城市乐音的一个组成部分。但在美国，却不是这样。实际上，在美国，我很少摁喇叭。只有在眼看要撞上时，我才会摁喇叭提醒他人。即使是有司机未注意到红绿灯变了，我也不会摁喇叭，因为喇叭的响声似乎有点粗鲁和挑衅，就像一个人为了强调自己的讲话清嗓子一样。4 X9 F+ }) y% f1 s, [
% R) V5 R; r( h$ `5 I5 |) e/ \' o 但在中国不是这样。摁喇叭没有生气的意思，也不是责备。只是一个警告，这也许就是汽车安装喇叭的最初用意吧。
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因此，我也开始摁喇叭。慢慢地，我开始喜欢上了这样做。
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一辆车进入到我的车道以超越一辆速度较慢的车。摁喇叭！: W+ G5 J7 j, i6 a/ \
3 @4 [0 Q I. D8 W" Z 一辆公交车在车站停靠后想从我前面走。摁喇叭！5 H# @% P" _! v8 z
0 i; p/ c' }0 P4 A/ O0 f7 m+ [ 一位行人试图进入我的车道。摁喇叭！& m' A' Q9 X* P
" C# K' S' C7 x: F 中国让我心中某种被压抑的驾驶能力释放出来。我开始享受这种自由。
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在中国，正式的交通规则可能不如在美国那样得到严格执行，但有许多不成文的规则。
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8 T* y. D! l- T+ | 过了一会儿，我开始能够理解中国一些不成文的交通规则。任何司机都不会假定另一辆车会让它插队，同样，任何司机都不会假定其他司机不会努力阻止他插队。6 b0 @# }3 a( h# \
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据世界卫生组织的报告，中国道路上的这些不成文规则并不成功。世界卫生组织报告称，在中国，每10万人中有19起事故，而在美国，这一数据是11。
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$ \8 o- v: k1 f' q- O/ | 不过，我从未见到过发生重大事故，都是些小擦碰。
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我在中国的两个星期临近结束的时候，我已经很喜欢这种新的驾车模式了，以至于当我重返美国后，发现很难改回来。 l8 |+ ^9 P0 Q; i! s) Z% J
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回到美国后几个月，我仍然发现自己在城市街道上想超越一辆速度较慢的车。而且，我的手经常会不由自主地跑到方向盘的中心去摁喇叭。7 S4 X8 m5 n1 V# @9 E2 j+ g
8 O( J( x0 ?' G, n. }' C# { 现在，每当我摁汽车喇叭的时候，我就会想到，旅行能开阔一个人的视野，同时，一个认识得到强化：我们的方式也许不总是正确的、惟一的，或是最佳的方式( ~. e A8 V8 ?* H
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