华盛顿旅游到达和离开
机场:
杜勒斯(Dulles)国际机场（IAD）：位于华盛顿西边的弗吉尼亚州，是华盛顿最大的机场，系美联航（UA）的枢纽站,此机场有免费Wi-Fi。
主航站楼分上下两层上层出发，不同的航空公司被分在4个区域（ZONE）。下层抵达，除了单独封闭的国际抵达区外，共有14个行李转盘，有6个出口门。每个出口门有向上的斜坡通往私家车接客层，有向下的斜坡通往公共地面交通层，除非有专人接你，都走向下的斜坡。出租车，巴士，各种接驳车（旅馆，远端停车场，租车公司等），航站楼短时停车场都在这，有点乱但都有牌子指明。平面又分内，外2条侯车区，类似火车站的1站台（内）2站台（外）。钗h旅馆有免费接驳车，从网页上可知侯车地点，比如2H，2G等，是指地面层的外层H/G区。有人误以爲是2楼的话就永远等不到接驳车了。
InformationDesk：从Dulles机场出口出来，一直往前走（机场有很多出口，指引去向停车场等，均不要出），大概到第7、8号出口时（此时，几乎走到头了），会有个InformationDesk,上面放了所有免费的DC地图，指南，地铁线路图，公交线路图及其他很多旅游信息单页或小册子。柜台中有工作人员，可以答疑解问。
的士（WashingtonFlyer垄断专营），从IAD打的到市区，大约$50-65。多于一人每人有少量附加费。
机场大巴（WashingtonFlyer），IDA主航站楼的4号门往返WestFallsChurchStation地铁站，约30分钟一班,票价单程$10,来回$18。
地铁巴士（Metrobus）5A线,从IAD机场直接到Rosslyn地铁站或终点站L’EnfantPlaza地铁站，票价$6，转地铁时若使用SmartTrip卡地铁部分有5毛钱折扣。
机场小巴（SuperShuttle垄断专营，蓝色10来人座小巴）提供机场至任何住家或酒店等特定地点（机场门到家门）的服务。$30/人，同行者$5/人，另需10～15%的小费。相同方向的旅客会被安排到同一车，有6～7个旅客就开车。若第一个送你抵达目的地，则与的士区别不大，若最后一个送你，就只好自我安慰算作坐观光车吧（外观酒店/民宅/街景）。
因爲垄断专营的缘故，别家的的士/机场小巴（常见的有黄色MarylandShuttle,电话301-230-000）送客至机场后不能载客离开，但可以应约来接人。不少的哥不愿空载回程，就停在航站楼前的短时停车场悄悄拉客。若你有几人同行，不妨派人多走几步路去停车场看看，碰到的话车资有商量。
不像国内机场，IAD除了国际抵达外，都没有免费的行李推车。在出发层的下客处和抵达层的行李转盘处取用行李推车需付费$3/车。抵达层外，或航站楼前的短时停车场里，随时会有别人用完后的行李推车，你可以“借”用。大多数机场都是这样。抵达（下）层8号行李转盘附近有另一普通安检口（和一IAD员工安检口），只有常飞旅客才知晓，比出发(上)层的主安检口人少，更快。
机场轻轨正在修，目前没办法直接到达。外3/4段已接近完成路基桥梁工程，机场处1/4段还没开工，因机场站是诮b主航站楼外（节约上亿美元）或是直接进到主航站楼内（更方便）还在争论之中。按照常见的美国速度，等到中国开始下一个五年计划时此工程或野i以完工。不过，等上个百十来年中国的基础设施可能已经拆了又重建一两次了，而美国的基础设施还在贡献余热呢。
长途汽车：
东部其他大城市有至华盛顿的长途巴士（有多家经营）。来往于纽约（包括新泽西州的纽瓦克市），波士顿，费城，大西洋城，华盛顿之间都很方便。从纽约中国城来华盛顿只要几美元，比自驾的过路费都便宜。
火车：
波士顿，纽约/纽瓦克，费城，华盛顿之间也有Amtrak。正常价格较高，纽约（NYP）-华盛顿（WAS）约80美元或更高，但常有打折，且可买当日或明后天的。做爲一种体验，或者应急的单程旅行，可以考虑。Amtrak有一套自己的火车站站名缩写系统，不熟的人可能有点难。
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