吉利正在成为中国的大众集团

在中国这个世界第二大汽车市场，从来是不缺少豪华汽车品牌的，但有许多的洋品牌在国外接近倒闭，但可是一旦进入中国市场却又都能活的很滋润 。

比如一直以安全著称的沃尔沃，沃尔沃当初也是快要破产了，急得没有办法，在最危难的时候，终于是遇上了吉利，吉利李书福不顾外界一片哗然毅然决然全资收购沃尔沃，使得沃尔沃一下子活了过来。 沃尔沃被吉利收购后沃尔沃不但基本恢复了元气，在国内生龙活虎，而且新车不断推出，已经开始了在全球的全面复苏，它更是协同吉利一起进步，两者都获得了巨大的发展，但是，它的另一个北欧兄弟——萨博的日子就没那么好过了。

聊起萨博这个汽车品牌，通常参与者会分成鲜明的两派：一派是它的狂热粉丝，多由中年大叔构成，可着一个涡轮能跟你聊一下午；另一派则多为90后年轻一代，说起这个品牌不明觉厉，只是记得别人都说他很厉害，我们没办法开着车去跑山，感受不到那颗军工级别的涡轮带来的快感。但你千万不要以为静态就无法感受到这个北欧品牌的造车魅力了。
萨博，缩写为SAAB。萨博公司由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。经过一番波折现被瑞典国家电动车公司(简称“NEVS”)收购。萨博率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上，成为汽车行业涡轮增压技术的领导者，也是唯一全系列产品都采用涡轮增压的技术品牌

中国很多的消费者很少听过萨博这个品牌，这个造飞机起家的萨博，在国外很多的国家的空军战斗机如今都在使用萨德产的飞机发动机，而进入21世纪的萨博，萨博的日子是一天不如一天，几年前都已经被卖的都分了家了，有好几款发动机技术和造车平台卖给了咱们自主的北汽，而且这次萨博更是被一个土豪给收购了，并且很快推出了2款新车，目标对准的就是咱们国内市场！期望经过中国的新能源汽车市场来救活萨博
吉利


目前两款车的具体参数谁都不知道，只看外观来说的话还是过的去的，但如果又想在我们国内标榜豪车的身份来卖高价的话，相信不会吃到什么好果子，因为现在咱们国人买车早已经不像当年是个洋品牌就会买了，想靠我们中国消费者来救活萨博，至少要拿出足够的诚意来。

百尺竿头更进一步...

无稽之谈