德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。; M0 C' ^( C" m" x& K
' S# N$ m* {) {! t/ Y3 s0 I 德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。 ~4 ?. I r/ N( b; r6 {6 O z
$ D7 L& D }! d5 L 因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：
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只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；& v- u1 Z- q" y% H" P& O1 m
- @% U/ n* G9 } 如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；
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成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；( e; E! q! W/ j/ n
+ G# \* M6 s( B 非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；
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6 a. L1 l4 W% P$ M$ u+ } 加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；
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自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；! d+ ]- b# O, P1 p3 Z. M4 l
4 X0 \/ Y; v5 X/ r 减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；
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授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；
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9 x) |, p+ T8 B% ]/ h. _+ h4 o 未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。' r; G: P4 H+ C1 J' s/ l/ Y; U
/ g6 p( v: ~9 {' P: v; d% f/ d! z1 ? 也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！2 _3 {) P, n$ a( G( U$ a" b
: Y5 r0 ^9 W% g4 b) G4 J( b2 E. U8 A 陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！
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" X6 F; R; b6 A0 [ 现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！/ f! O0 B/ V8 }0 I) i, S
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