德米特里奥赞赏美联航的做法（指“和解”），称赞美联航在这次事件中承担了全部的责任，而CEO穆诺茨（Oscar Munoz）做了一件正确的事。* B# V+ M- E* q% y8 F3 P
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德米特里奥在声明中还说，自己的客户David Dao已经成了一个“冠军”，他的经历将改变全球数百万旅行者之后的生活。2 b9 @" U, Y! H
( y6 X3 \+ ?# g( H& ~ 因为此事引起的舆论反应，也直接导致美联航宣布十大改进措施：4 W+ Q; o/ I4 P% S/ P! d% o
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只在真正危及安全或紧急突发状况时，才介入公权力；
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/ j6 X+ y- S h; L! F6 ?( d* f 如果乘客不愿意，公司不能强制让乘客下机，除非涉及安全问题；# [8 x0 B! x/ A2 B' ^3 ~ r
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成立专责小组，协助乘客通过其他航班、机场或交通方式，前往目的地；
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{" ]2 L$ s) r$ R% {# n( }8 G 非值勤机组人员必须在起飞前1小时确认机位，不能临时登机；
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加强机组人员定期培训，教导他们如何对待棘手的顾客或状况；
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自愿放弃机制将加入自助系统，顾客可自主选择；
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减少超卖机位的可能，避免不必要的冲突；
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- H' ?* f4 e. w6 |2 V. F) t- k 授权一线职员给乘客相关补偿计划的裁量权；0 `$ E+ u7 A" A1 U
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未来乘客如遗失行李，无须证明文件，美联航第一时间赔偿乘客1500美元；今后如果出现超卖机位的情况，公司将为自愿放弃座位的乘客提供1万美元补偿。
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7 y7 n6 e. G2 U! w. ^ 也就是说，美联航保证，以后不会再暴力赶乘客下机了！
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陶大卫和美联航的相关和解协议没有公布，也没有透露金额。但连对方律师都称赞了，美联航这次一定赔到大出血了！
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' ~/ |0 S" i* X3 B3 G: d) o; B 现在网传的是1.4亿美金（9.65亿元）！！！
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