《科技日报》报道称，美国福特 级航母的经验显示，电磁拦阻技术比弹射技术难度更高，而在阻拦系统领域，中国连续跨越了常规拦阻和电磁拦阻两道门槛，与美国海军站在了同一方队里。# ]% A9 _' l* G5 y# m; _1 Z
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张召忠介绍称，电磁拦阻技术可自动判定正在降落的飞机的角度、速度及其重力，一旦战机尾勾挂上阻拦锁，系统将自适应地给出拉力，让飞机平稳减速，飞行员也会感到非常舒适。他表示，电磁拦阻装置虽然比电磁弹射器、电磁炮所需的能量稍少，但仍需为其提供巨大的电力。随着人工智能的普及，该技术的发展获得突破。+ y h! k; Y; g- a/ m6 B4 g
1 c, D, T+ ?5 v! v; W. p) x, ~被誉为“中国电磁弹射之父”的马伟明院士3月份在接受媒体记者采访时表示，中国全电推进系统处于世界领先的位置。中国的技术是中压直流，而美国目前是中压交流，“还处于第一代水平，差我们一代，要赶上我们是十几年以后的事情。” v2 O) Y- x8 k9 i
2 z3 Z. V. s. n, M% M8 o张召忠表示，全电推进系统可大大降低航母行驶中的噪音，加速很快且运行平稳，与传统推进系统相比优势明显。全电推进系统能否应用于航母，首先需要解决原始动力源的问题，如果是核动力航母，全电推进系统能够获得源源不绝的能量7 N9 |8 i! Y7 _ Q% T
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