加拿大唯独安省继续劳民伤财的汽车测废气不合格仅3.95%

安省「清新驾驶测试」(Drive Clean)项目下检查的车辆，其不符合标准的比例已低至4%。一些人士认为这项目已无存在必要，但自由党觉得这仍十分重要。

根据省府数据，从1988年到1997年期间制造的进行废气测试的旧车，去年未能通过「清新驾驶测试」的比例是8%。

但1997年以後制造、至少7年历史，接受第一次检查而未能通过的比例仅为3.95%。当外界认为，「清新驾驶测试」已无存在的需要时，环境发言人维勒(Gary Wheeler)则表示，厅长简万里(Glen Murray)仍决心保持这个项目。

由本月1日开始，省府更会负责支付「清新驾驶测试」初次测试费。去年该费用总计为6,900万元。省府迄今尚未表明他们将为这项的费用做多少预算。

维勒说：「清新驾驶测试是安省唯一一个保护空气质素的检测项目。目标是针对汽车排出的污染物。」

他认为，「该项目在保护我们呼吸的空气的质素方面，作用重大。即使一些高级车辆，如其排气系统未获适当维护，也可能排出大量污染物」。

他称，去年安省总共有10万辆汽车未能通过检测。这是该项目的价值所在。

省府承认，司机在初次检测、重新检测和出售前检测方面，总共花费了7,510万元。

不过，Trillium汽车销售商协会政府关系部负责人诺特(Frank Notte)则表示，许多车辆未能通过检测，并非排气问题，而是检测本身。

他解释，一部汽车引擎须运转到一定地步，才被「适当解读」。因此如果一部车停在车库，或者电池出现问题，该车需行驶30至40公里，才能完成重新设定接受测试。「这是为何许多比较新的汽车无法通过检测的原因」。



他指出，卑诗省在检测失败率达到8%时，就停止了清新驾驶测试。安省的这个项目也完成了使命：他又促请汽车业界生产更清洁的车辆和汽油。

安省是加国唯一保持清新驾驶测试项目的地方。

保守党认为，自由党可能到明年省选前宣布结束该项目。

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