定速巡航提供舒适的驾驶体验但危险重重

定速巡航从发明到现在已经有七十多年了（在1945年由美国的盲人发明家Ralph Teetor发明），从最开始只装配在顶级豪华车上，到现在几万元的小车都有装备，这个舒适配置得到了司机们的广泛好评，但是定速巡航在提供舒适的驾驶体验时，如果人们操作不当，还是会有一些危险发生的。

1、长距离下坡路段不适合使用

很多定速巡航功能的逻辑是刹车后取消巡航和加速后恢复设定速度。而在长距离下坡路段，车子会根据惯性越跑越快，而巡航并不会主动限速或减速，这样会造成车速过快，如果恰好遇到比较急的弯道，那么将会很危险。

2、雨雾天气不适合使用

雨雪天气路面湿滑，积水、暗冰较多，很多路段需要提前减速，而定速巡航后车子可不会自动做这些，如果不幸发生打滑，巡航只会为了保持速度而保持加速状态，这样等司机再介入的话，就已经太迟了。

3、使用恢复按钮要谨慎

比如设定的巡航速度是120，前方有缓行车辆，司机减速后伺机超车，完成动作后想恢复巡航状态的话，只要按一下恢复按钮，就可以重新开始巡航，但是如果减速后速度较低，比如降到60，那么再次恢复巡航时，行车电脑会默认驾驶者想尽快恢复巡航速度，车辆就会急加速至120，就好像司机踩了地板油一样，没有心理准备会很吓人的，所以最好加速至巡航速度左右再恢复巡航

无济于事

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非同小可

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