中国新闻网
8 C& p0 v3 a! n [2 Q! o% j) [
- L! a' m3 }% v2 C+ y; ~8 K
/ n2 k# y5 {$ V 中国商飞公司9月29日在上海向成都航空公司交付第二架ARJ21新支线喷气客机，标志着中国支线喷气客机向产业化目标稳步迈进。张素 摄+ w( B4 L$ m1 H+ p
1 g0 |8 X, t! R9 k) Y( V' ^
中新社上海9月29日电 (记者 张素)成都航空公司副总经理张放29日说，中国首架ARJ21新支线喷气客机运营三个月，累计商业载客运行35个飞行日、70个航班，客座率90%以上，销售及收益水平良好。6 B' j- o$ y7 x
! U! Q. G9 f9 B: T0 [! v. R
中国商飞公司当日在上海向成都航空公司交付第二架ARJ21客机，张放带领机组驾驶这架编号为“B—3322”的新飞机飞往成都。
# p7 P5 Z% ^1 K' E8 n6 X5 _& K
! J, v- b" f" I8 S3 P1 [: D 2016年6月28日，首架ARJ21新支线客机正式投入航线运营，开启了中国民机产业化发展之路。运营初期，成都航空以成都为基地开展航线运营，每周二、四、六往返于成都与上海。
2 y$ C. ^" A$ i7 }& T, e; r& R) z+ e! w, c
“运营情况总体平稳，大概有4000名旅客已经搭乘ARJ21客机。”张放说，旅客一听是国产飞机，纷纷合影留念，“让我们心里也很感动”。8 z0 k& W, e, k) |& C
, M/ J1 O/ Q3 h' ]
首架运营的ARJ21客机目前正在执行例行性C检。记者了解到，C检相当于车辆定期保养，根据《维修审查委员会报告》相关规定，飞机飞行数据积累到规定数值时，需要进行常规例行检查，以满足飞机的持续适航性要求。这种检查一般需要进行两三个月。3 z' h/ [0 M; k4 e% R7 D
# s, v4 | l% U5 `/ L
“首架ARJ21客机差不多飞行了210多个小时，在这个过程中，民航局和中国商飞一直在密切跟踪这架飞机的情况。”中国民用航空局华东地区管理局副局长沈小明说，“运行过程中准点率很高，飞机出勤率也很高。当然，运行过程也发现需要改进的方面。政府部门将一直与他们合作，确保飞机的安全”。
9 n1 Y) C( u* y1 x9 g/ o% n0 T8 n6 x$ K0 R, u
张放说，第二架交付的ARJ21客机将首先与首架机执行同一航班航线，之后再根据资源配置及发展战略择机开辟新航线，满足更多旅客出行需求。(完)! k1 J* G6 z/ \5 T7 B' ~8 L% C2 s7 _ y E
+ P0 e6 x( i. P5 B! V |
