中国本土汽车品牌的崛起让外企倍感压力

013年福特汽车(12.47, 0.09, 0.73%)公司刚刚在中国推出翼虎（Kuga）SUV时，购车者为尽快提到新车愿意额外支付“提车费”。三年过去了，现在的情况是，没有卖出去的福特翼虎开始在经销商门店堆积起来。即便打八折也不足以吸引顾客，今年上半年福特翼虎销量同比下降18%。这凸显出外国汽车厂商在中国这个全球最大汽车市场面临的挑战。中国汽车市场的增长正在放缓，而本土汽车厂商以更低的价格推出技术相似的汽车，行业利润率因此受到了挤压。今年头七个月，中国最畅销的SUV是长城汽车的哈弗H6 ，这款汽车的零售起步价不到1.4万美元。福特首席财务官尚克斯（Robert Shanks）表示，中国国内出现了大量来势汹汹的竞争对手，其产品也有很大的改进。福特汽车将在下半年推出几款新车型，以应对市场份额下滑。

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