美国网站YourMechanic.com日前针对“十年拥车成本”，评选出最贵和最便宜的车型与品牌。虽然是以美国车型为研究对象，不过对其他国家仍然有一定的参考价值。
根据统计结果，除了价格极其昂贵的超豪华车型以及大型豪华车之外（排除的原因是基数不大，例如宾利慕尚和宝马7系，销量和保有量远小于非豪华品牌车型，以及豪华品牌入门车型），常见车型中，有20款车型十年拥车成本高于10,000美元。这里先列出前十名。
第10名：斯巴鲁森林人
十年拥车成本：12,200美元（人民币80,390元）
日系车品牌的拥车成本和养护价格总体不算高，但是有些车型依然还是进入了前十大榜单，例如斯巴鲁森林人在十大拥车最贵榜单上排名第10位。YourMechanic对30个汽车品牌进行排序，斯巴鲁品牌以十年8,200美元车型平均拥车成本位居第19位。
第9名：马自达6
十年拥车成本：12,700美元（人民币83,680元）
最新马自达6在中国对应车型为阿特兹。虽然马自达6的十年拥车成本比斯巴鲁森林人略高，但马自达品牌却比斯巴鲁品牌总体上养护成本更低，7,500美元的车型平均十年拥车成本，在30个汽车品牌中排在第24位。
第8名：奥迪A4 Quattro
十年拥车成本：12,800美元（人民币84,340元）
抛开超豪华车型以及大型/旗舰豪华车，奥迪A4 Quattro四驱车型在拥车最贵的十大车型里排名第8位。这并不奇怪，奥迪算是车型平均拥车成本较高的品牌之一，12,400美元的平均价格在30个汽车品牌中排名第5。
第7名：Ram 1500
十年拥车成本：13,300美元（人民币87,640元）
由于部分销量极少的顶配豪华皮卡被排除在外，因此克莱斯勒旗下Ram 1500是本次前十名乃至前20大拥车最贵车型中唯一的皮卡。YourMechanic在计算品牌成本时没有将道奇和Ram分离，道奇/Ram各车型平均十年拥车成本为10,600美元，在30个汽车品牌中排名第10。
第5名：道奇Grand Caravan
十年拥车成本：14,500美元（人民币95,540元）
道奇Grand Caravan未来将逐渐退出，克莱斯勒新一代PacificaMPV即将登场，目前尚不知后者是否保养成本更低。关于道奇品牌的养护成本，请看上文Ram 1500部分。
第5名：雪佛兰Cobalt
十年拥车成本：14,500美元（人民币95,540元）
和道奇Grand Caravan并列第5名的，是已经停产的雪佛兰Cobalt。而雪佛兰品牌则恰好处于品牌养护成本排行榜的中间位置，8,800美元列在第15位。因此，雪佛兰Cobalt在雪佛兰品牌中属于拥车较贵的型号。
第3名：梅赛德斯-奔驰E350
十年拥车成本：14,700美元（人民币96,860元）
和奥迪A4 Quattro类似，德国豪华车以养护昂贵而闻名。梅赛德斯-奔驰E350也因此杀入了前三强，和下文的日产楼兰并列。在30个汽车品牌里，梅赛德斯-奔驰排在第2位，各车型平均十年拥车成本为12,900美元。
第3名：日产楼兰
十年拥车成本：14,700美元（人民币96,860元）
虽然不是豪华品牌车型，但日产楼兰保养成本较高，十年下来拥车成本足以和梅赛德斯-奔驰E350相当。这里早期型号拖累了楼兰系列，拉高了车型的拥车成本。就整个日产品牌来说，保养成本并不高，7,600美元的十年拥车成本在30个汽车品牌里位居第23。
第2名：宝马328i
十年拥车成本：15,600美元（人民币102,790元）
宝马品牌是所有品牌里保养成本最贵者，比排在第2名的奔驰还要高出一截。宝马328i便是其中代表之一，十年下来拥车成本超过人民币10万元。
第1名：克莱斯勒Sebring
十年拥车成本：17,100美元（人民币112,680元）
虽然克莱斯勒品牌整体上排名并不靠前，30个汽车品牌里第9，十年拥车成本为10,600美元，但Sebring这款车的拥车成本有些离谱。该车的新车售价也才22,000美元左右。十几年下来养车花费的钱可以买一辆新车了。
接下来是第11到第20名。
第11名：讴歌TL
十年拥车成本：12,100美元。
第12名：日产西玛
十年拥车成本：12,000美元。
第12名：克莱斯勒300
十年拥车成本：12,000美元。
第14名：福特野马
十年拥车成本：11,900美元。
第15名：奥迪A4
十年拥车成本：11,800美元。
第16名：大众帕萨特
十年拥车成本：11,600美元。
第17名：福特福克斯
十年拥车成本：11,600美元。
第18名：雪佛兰Impala
十年拥车成本：11,500美元。
第19名：本田Pilot
十年拥车成本：11,200美元。
第19名：MINI Cooper
十年拥车成本：11,200美元
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