加拿大卑诗省府拒挺横山油管 因5条件未获满足

来源: 星岛日报


美国石油巨擘康德摩根(Kinder Morgan)先前向国家能源局(National Energy Board，简称NEB)正式提交申请横山油管扩建(Trans Mountain Expansion)计划，用以提升现时从亚省爱民顿输送原油到卑诗省本拿比的输油管容量。不过，卑诗省环境厅长蒲拉克(Mary Polak)周一宣布，因康德摩根未能满足省府提出的5项要求)，因此现阶段不会支持该计划；但仍会持续作出评估，希望计划可以通过审核。而康德摩根表示会与省府密切合作，有信心可以达标。

蒲拉克补充说，所有的输油管计划都必须符合卑诗省府2012年所制订的5项条件，才能在省内推行。而康德摩根在NEB检讨过程中，并未提出足够证据，证明该计划设有符合世界级的漏油应变措施和预防系统。

NEB 5月向渥京提交建议

康德摩根公司表示，将透过与卑诗省府继续商讨，包括如何达致符合省府2012年所制订的5项条件，来获取NEB的最终审批。

横山输油管扩建项目总长1,150公里造价达到68亿元，预计把每日30万桶的运油量增加至89万桶，并且提升高达7倍的油轮运输量。

该项目现正等候NEB审批，预计NEB在5月20日前向联邦政府提出建议，并由渥京作出最终裁决。

康德摩根又说，该公司将增加内陆海洋水域的拖船护送，及增强漏油事故的应变能力，减轻溢油风险增加。该公司并指出，一些原住民也支持该计划。

计划如获NEB推荐并获渥京批准上马，康德摩根有信心其建设及长期运作将会以最高标准的环保绩效呈现，并支援原住民社区，并为卑诗省、亚省和加国人民提供长远的利益。

卑诗省汤普逊-尼古拉地区局(Thompson-Nicola Regional District)主席兰塔(John Ranta)表示，对卑诗省府的决定感到失望，该计划可为当地带来就业机会及财政收益。

亚省促康德摩根解决问题

亚省省长办公室表示，鼓励康德摩根继续与联邦和卑诗省府合作，解决该些议题。

而加拿大会议局(Conference Board of Canada)本月初表示，该项目预计将为省府带来467亿元的收入，并在未来20年提供80.2万人就业机会。







加拿大亚省爱民顿能源公司Genoil与北京石油化工工程公司(Beijing Petrochemical Engineering Company，简称BPEC)，周一签署Genoil重油升级程序（Heavy Oil Upgrader，简称GHU）一般联盟协议(general alliance agreement)，为Genoil公司的GHU技术，在全球提供工程、采购、施工(Engineering、Procurement、Construction，简称EPC)销售发展及市场服务。

北京石化母公司列《财富》500强

BPEC为中国陕西延长石油集团有限公司的子公司，也是中国四大石油公司之一，并荣登《财富》500强企业行列，拥有超过430亿元资产，以及年收入逾250亿元。

Genoil执行总裁阿博特(Bruce Abbott)表示，延长石油公司今年在《财富》500强企业中，由第430名攀升至第380名，由此可见该公司的迅速增长。BPEC将为Genoil带来计划管理和工程总承包的经验，促使公司能够执行任何型态的公司计划。



温本两市撑省府反对决定

环保组织欢迎 指可释除漏油恐慌

对于卑诗自由党省政府正式反对美国康德摩根输油管扩建计划，有省新民主党议员指是政治技俩。而温哥华、本拿比市府及部分环保组织表示欢迎，认为省府决定正确，因为康德摩根无法排除未来可能漏油的疑虑。

NDP温哥华—格雷岬(Vancouver-Point Grey)选区省议员尹大卫（David Eby）表示，省自由党政府上届为求胜选，才在省选前支持扩建，批评NDP前党领狄德安（Adrian Dix）反对的立场，如今自己又采取狄德安的立场，可说十分讽刺。

尹大卫说：「这根本是因为自由党基于补选在即，在政治考虑下，才作出反对的决定。」

他同时批评，省自由党原先持正面态度，才令康德摩根投入大量资源，如今又反对，完全未对商界提供确定、可预期的投资环境。

无法冒险支持扩建计划

温市长罗品信(Gregor Robertson)说，康德摩根扩建，将令航行温市周边水域的油轮增加7倍，一旦大幅漏油，将不利本地环保及经济发展。他对省府作出的决定表示欢迎，同时重申温市无法冒险支持扩建计划。

本拿比市长柯瑞根(Derek Corrigan)致函总理杜鲁多（Justin Trudeau），要求修订国家能源局（National Energy Board，简称NEB）决策漏洞，并立即中止审核康德摩根输油管扩建计划。

包括加拿大绿色和平（Greenpeace Canada）、加拿大西岸野生委员会(The Western Canada Wilderness Committee) 、卑诗丛岭会（Sierra Club B.C.）、林业伦理倡议组织(ForestEthics）也相继发表书面声明，欢迎省府的正确决定，认为反对扩建，除可排除油污疑虑，也有利本国达到碳排放所定目标。

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