新闻晨报7 ], [. M) x- ^* F$ r0 R |% I
. `* D4 B0 v$ H 晨报记者 宋 杰
. I- h( y4 H; `2 D% P& d& [4 l* i" A% c* O: ?$ r8 b- w# ^' @
11月12日起，东航在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线开启空中上网服务，成为国内首家将空中上网服务投入商业运营的航空公司。
* h0 }7 H1 ~, B4 E" L6 k7 p7 f2 p# q8 s- ~
但也有人担心，空中WiFi开通让航班容易被黑客攻击。对此，航空公司和业内专家均表示，空中互联系统是与飞机操控、导航等设备物理隔离的独立系统，即使空中互联系统受到黑客攻击，也不会影响飞机的正常运行。同时，在飞机内设置有互联系统的独立电源开关，即使发生仅影响该系统的攻击行为，也可以独立切断此系统，所以不存在此类安全隐患。
" T9 b# v' ]/ r% _, k
8 f9 G: i$ n* E0 a1 ~6 d 接近地面3G网速' A6 N9 V% Q* p& N0 P* f5 [! d( U) b
7 m! p; _6 N9 y 此次开通空中上网服务的是东航这一年来最新引进的波音777－300ER远程宽体客机。该机型安装了由美国松下航电公司提供的卫星通信设备，并由中国电信提供卫星及地面网络资源和运营平台，利用地球同步轨道上的Ku波段通信卫星实现空中宽带上网。能够为客舱内的每名旅客提供接近地面3G网络的上网体验。
5 G: [7 P" L( D: G- y7 t" z" \- n- [. ^) q. H& N( |: m1 I. g
据机上现场调研及观察，绝大多数旅客的上网需求是微信、网页浏览、证券行情等。微信视频基本流畅，使用在线视频的旅客极少。旅客现场调研反馈满意度接近96%。0 P7 E! e8 V c, c# n! R
+ M! `9 h$ A' S* E
与飞机操控设备物理隔离
) f; I! w9 H5 @$ }
, C4 S( _/ S' J 不过最近有一种担忧认为，客机内设置WiFi可能导致黑客控制飞机的可能。对此，航空公司和业内专家都称此说法不靠谱。' Q5 v; `* u: L# Z1 N/ r) x
8 z+ y9 _/ @( J2 ]4 l' G
东航表示，首先，空中互联系统是与飞机操控、导航等设备物理隔离的独立系统，空中互联系统从设计上就不能向其他机上系统写入任何信息。即使空中互联系统受到黑客攻击，也不会影响飞机的正常运行。同时，在飞机内设置有互联系统的独立电源开关，即使有黑客攻击情况发生，也可独立切断此系统，所以不存在网络安全方面的问题。
; I8 I; l$ O2 p& W" y
: l( ^: _* ~# w$ k 收费标准还在测算中
; o/ y9 i. Q) n$ T
) ^5 U& w( T/ g0 i" K 东航方面表示，空中上网服务将试运行至少3个月，在试运行期间，上网验证码将对旅客免费开放申请。未来收费标准还在通过这一阶段的测试和使用情况做进一步的测算，目前没有可以提供的进一步信息。
! S+ ^2 z) A( `1 r! b D. P, O' F ^, W. M' c9 T
东航目前已经启动了北美其他航线及国内上海到北京、广州、成都、重庆、昆明等航线开通空中互联服务的内部测试准备工作。相关开通的具体计划预计将在12月上旬公布。到今年年底，能够提供此服务的飞机数量将超过20架。( [2 ^9 M u R- E
" U6 j7 D u: F+ D7 z# r5 M# c0 [: n( p/ d; ]' S
|
