加拿大魁北克省政府注资10亿”救“飞机制造商庞巴迪引争议
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7 E+ U3 v: h7 H) R在飞机制造商庞巴迪公司宣布亏损 49 亿美元的同一天,加拿大魁北克省政府宣布对庞巴迪注资 10 亿美元,帮助其完成客机C系列,并推入市场。
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) \% t: E3 P1 n! h& H! B省政府说,这10亿美元将投给客机C系列项目,省政府和庞巴迪为此组建一个合资公司,庞巴迪占股 50.5%,魁省占股 49.5%,由魁省前省总理丹尼尔·约翰逊(Daniel Johnson)出任新公司的董事长。5 h" p/ {) d% r& \+ V
4 y. o# U5 E, ^, z6 z8 d# R0 p消息一出,魁北克省炸了锅,很多魁北克人强烈反对,认为这10亿完全可以有更好的用处,尤其是魁省教育经费一直吃紧,正在罢工的教师们对这个决定很难“吞咽下去”。
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" B3 G$ D, L8 `7 h1 {. o+ M( H加拿大广播公司报道说,也有专家认为,对庞巴迪公司投资风险太大,相当于一场*博。/ x3 c! y! \( z* z g( {1 Z( z$ e, K
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2 J- ~. E& @+ ?8 C8 k2 J5 l然而,魁省政府坚持这是一个有利于经济的决定,而且是对未来的明智投资。% H) k' X, Y; H5 y+ m7 l
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涉及4万个就业机会* U1 y( o- o3 v/ _* c
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魁北克经济部长雅克·达乌(Jacque daoust )在接受加拿大广播公司的采访时说,庞巴迪需要流动资金,省政府认为应该采取这个行动,至于冒险不冒险,这个决定可涉及到4万个就业机会。9 _5 m$ G7 b; x( y: Q/ S1 u
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麦吉尔大学专门研究庞巴迪公司的专家卡尔·摩尔(Karl Moore)说,政府插手,主要是因为就业问题,魁北克省有大约17,000- 18000人在庞巴迪公司工作,再加上二级供应商等直接间接的工作,魁北克省总共有大约40,000人靠庞巴迪谋生。
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z9 n0 @3 i4 ~! f( u& r最近两年庞巴迪的裁员消息源源不断,在获得省政府的支持后,好多雇员松了一口气,庞巴迪的一位员工说,这是好消息,将会带来正面效果。
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政府是股东而不是白给
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银行、企业转不动了,政府出面大手笔“救市”已经是屡见不鲜,但魁北克经济部长雅克·达乌说这次不一样。# _# f, X( w1 [
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他表示,我想强调的是,省政府是股东,这是一种全新的商业模式:即政府也是商业合作伙伴,而不只是单纯提供资金的“救市者”。' m. i0 S* a2 v c& b
1 N. G$ G: Y6 `0 {达乌说,庞巴迪公司的经济活动占到全省生产总值的2%,与庞巴迪结为合作伙伴,省政府也想通过这一举动来提高企业和投资者的经济“信心” 。4 b; F. o, R2 b/ |* w
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C 系列晚了两年* `# r- H8 j$ }7 |
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加拿大广播公司报道说,庞巴迪的C系列飞机独具特色,针对的是特定市场,若是按原定计划推出了,则可能风靡全球,但问题是现在已经比原计划晚了两年还没弄出来,从而使其竞争对手 – 空客公司和波音公司有了“抢先”的时间。$ e9 b$ Z" T8 P/ n d5 \. k. b4 |% e0 d
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魁北克省航空领域的专家、Info Aéro Québec 的丹尼尔·保德路(Daniel Bordeleau)说,省政府出资,解决了最紧急的问题,即庞巴迪缺乏流动资金,但最根本的问题没有解决,最根本的问题是得把C系列飞机给卖出去。
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1 s( [* S! d8 v) K/ e+ z庞巴迪公司是加拿大魁北克省的飞机和火车制造商,总部设在蒙特利尔,截止到2014年底,庞巴迪在全球范围内有大约 74000 名员工, C* N$ ]- U) q( H4 T
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