加拿大电动车补贴达8500元，但安省全省仅4496辆

来源: 明报  电动车虽面世多年，在加拿大安省仍未普及，即使省府推出可达8500元的补贴，全省的电动车只有不足4500部。有关注团体认为，民众对电动车认识不足，指驾驶电动车既能促进环保，亦能省汽油钱。
号称能促进环保的电动车只需充电，除了比汽油便宜，车主也再不用担心油价上落;充电亦能支持省内经济，帮助本土就业，「肥水不流别人田」;加上很多电动车支持者都认为，电动车更耐用更好驾驶，引用环保及气候变化厅长简万里(Glen Murray)的话，就是「一尝试驾驶电动车，就不想再回去汽油车了!」

虽然驾驶电动车的好处多，但据省府的数字，截止6月1日，全省却只有4,496部注册电动车，驾驶电动车仍未普及。推广电动车团体Plug'n Drive昨日在省议会前举行宣传活动，「大晒冷」展出Tesla Model S、日产 (Nissan)Leaf、福特(Ford)C-MAX Energi、宝马(BMW)i3、三菱 (Mitsubishi)i-MiEV和雪佛莱 (Chevrolet)Volt共6款电动车或混合动力车，让公众免费试驾。

Plug'n Drive主席克莱曼(Cara Clairman)认为，大众对电动车认识不足，不清楚电动车的价格或型号选择，有人甚至以为它是未来产物，殊不知现已在身边。

她明白很多人忧虑电动车行不远，但指每名国民每日平均驾驶路程少於50公里，因此不用担心，又说很多家庭都有两部车，平日上街时可驾驶电动车，到了出远门才转用另一部车。若用家仍然担心行走里程问题，克莱曼建议，可试用混能车辆，这些车辆靠电池和汽油发动，当车辆没电，便立即以汽油驱动。

对於外间普遍认为电动车太贵，克莱曼说，为汽车充电便宜很多，相对每公升汽油的能量，只需2毫，因此「驾驶电动车愈久，回本愈快。」

为汽车充电便宜

省府为鼓励民众转用电动车，提供高达8500元的补贴，购买或安装充电站，也可获补贴;电动车司机更获发通行证，即使独自驾驶，也可行走HOV车道。

她认为，虽然省府已提供补贴，但仍可更积极，例如增加充电站数目，让那些经常行走高速公路的司机，更容易为汽车充电。

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