加拿大多伦多研收买路钱,市长反对旧路收费但支持新路收

多市议会执行委员会昨天讨论一个对多市具有重大影响的报告：给贾丁纳公路和当谷大道设置「买路钱」，引起人们普遍关注，但市长庄德利表示反对此举。市府官员将押後至明年将向市议会提交相关的新报告。

这2条高速公路属於多伦多市府管辖范围。市府需要负责其营运和维护保养的巨大开支。市府官员昨天的报告，是就如何筹集未来30年的这笔巨资，提出各种设想。而徵收「买路钱」，是其中最引人注目的一项选择。

市长庄德利受访时对此表示，纳税人已经为使用这些高速公路付钱，现在又要付买路费，决非「最公平的举措」。

他支持在新建的公路上收费。

此外，他说，昨天的该份报告仅是提供资讯，接下来市府官员还会提供更详细的信息。「今天并没有任何具体的建议摆在桌面上，没有徵收任何费用的要求。这就是事情现阶段的状况」。

有关路费的设想，是使用目前407 收费公路的模式，比如每次进入公路收费1.25元，或者每公里收费1角。设想中比较贵的价格是每次进入需付钱3.25元;或者每公里35仙。

多市副市长黄　南表示，如果要在这2条公路上收费，对於普通市民来说，这是相当昂贵的事情。如果上班使用其中一条公路，一天的开销就是6元。

市议员黄慧文表示，她认为人们需要考虑所有的筹款举措，所以也不会单将收费公路的可能去除。「现在是时候建设一个不单依赖汽车通行的城市了」。

不过，该市府报告还欠缺一些内容，比如：一旦对2条公路徵收路费，会给附近交通带来哪些影响。或者徵收路费可能对环境带来哪些好处。为此，委员会昨天要求市府官员收集资料，来年再提供给市议会。



然而，刚过去的周末进行的一项调查发现，公众对收路费的接受程度不低。

该调查由「公交联盟」委托Mainstreet 公司进行，调查了2124位市民。其中48%的受访者表示，如果徵收的费用全部用来扩大公交系统，他们就支持;反对者占39%，另有16%的人对此无立场

謝謝，希望再接再厉.....

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