2014款凯迪拉克ELR插电混动车

近日，一辆全副伪装并且功能齐全的凯迪拉克ELR插电式混合动力车正在沙漠地带进行耐热测试。自从在3年前的底特律车展上，Converj概念车亮相后，凯迪拉克的概念车一直是一个热门的话题。这是凯迪拉克ELR插电混动车首次进行测试。

凯迪拉克插电混动车的出现显现了该公司环保节能的意识和前瞻性思维。

ELR采用和雪佛兰沃蓝达同样的平台。尽管被满是不规则三角形的迷彩包装包裹着，一些来自Converj概念车上的设计细节还是能略窥一二。拱形车顶横跨A柱与B柱，前后挡风玻璃倾斜度极大；独特的腰线从前车轮拱延伸至车体后甲板，在尾灯处截止。前方的迷你前进气口。

和后方的扰流板上都装载有一个小型空气抑制器。采用的7幅轮毂是在沃蓝达的5幅轮毂基础上进行改动得到。与沃蓝达不同的是，ELR为双门轿车，这样能够有足够的空间来摆放一个更大的，动力更强劲的电池组。
发动机方面，Converj概念车采用和沃蓝达一样的发动机。ELR有望搭载比该1.4升自然吸气4缸发动机具有更强劲动力的发动机。可能将会搭载2.0升排量的发动机，不过欧宝开发的Ecotec MGE1.8升发动机也是个合理的选择。

凯迪拉克ELR或将在2013年底作为2014款车型发布。预计售价在50,000美元，比沃蓝达高出10,000美元。

匪夷所思