据香港《南华早报》网站8月10日报道，据中国民航局统计，到2014年，内地航班延误和取消量已经连续第四年增长，达到自2006年进行首次数据统计以来的最高水平。8 Y) n) l9 U' F# A! i# N
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据统计，大约93.7万架次内地航班（占总数三分之一）不能准点起飞。民航局认为，航空管制、天气原因和航空公司需要分别承担三分之一的责任。
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4 v0 C7 F {/ M8 H) M6 L报道称，对于经常坐飞机的人来说，航班延误和糟糕的沟通渠道是最令他们不愉快的地方，许多人已经对这样的问题习以为常了。( g$ R, \: k+ _+ C: A
6 q: k# f5 K- o. M$ C35岁的美国律师肖铭杰（音）现在住在香港，常常需要往上海跑。他说：“如果能在预定时间之后两三个钟头内起飞，就算比较准时了。”
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据美国航空数据网站统计，中国机场和航空公司的准点率在全球垫底。
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+ ^ z$ `$ h+ j' ~' R {# _报道称，据悉香港国泰航空公司已经计划削减香港与上海之间的航班数量，因为内地航空管制导致沪港航线在5月和6月出现230架次延误。
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; ]; O! t1 [: R8 b肖铭杰回忆，自己去年秋天为了去上海，在香港机场的跑道上等了5个钟头。他先在飞机上等了4个小时，然后被要求返回登机口。他又继续等了一个钟头，因为机组人员的工作时长超过了限制。“太让人不爽了。我就坐在那里，什么工作也做不了，因为我们不能使用手提电脑，只能坐着干等。”7 t1 h* _- a" V/ T8 {1 {3 |
; X$ _9 @# V! t3 `& k: e/ _在上海工作的印尼人克里斯塔诺·莱因哈特觉得航班延误时，旅客没有得到足够的咨询服务。“你浪费了太多时间，只能困在机场，不知道该怎么办。”莱因哈特上月从香港飞上海时被耽误了9个钟头。/ M# J' t( B* q* z& p) D7 F
1 x ~& X- F: B) N* ] L8 k报道称，港龙航空一位空乘人员表示，她对于进出上海机场遭遇航班延误已经习以为常了，她的同事也经历过晚点9小时的情况。这位空乘人员说：“真的很烦很不爽。精神上很疲惫，压力很大，因为旅客会变得非常暴躁。”
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2 Y$ Z6 @# A2 O/ L1 i$ A报道称，延误甚至引发过暴力。上月在一架飞往北京的香港航空航班上，有6名内地游客被指在等待6个钟头后打伤工作人员。去年6月，一架飞往上海的香港航空航班被取消后，有70多名乘客拒绝下飞机，僵持18个小时之久。& g* o$ Q! R6 l/ Q F8 V
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26岁的张思琪（音）每月都要在国内飞2到5次，她一次从黄山飞往北京，因为天气原因被耽误了5个小时。
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报道称，内地航班去年总共运送了3.9亿人次旅客，比2013年增加10%。8 ]' C7 B9 |9 L* ~, H# x
0 m; I! I0 X) P. ^7 ~. z0 k内地民航飞行员查尔斯·曹经历过的最严重的晚点是在厦门高崎国际机场，当时足足等了8个钟头。小曹介绍说，绝大多数航班延误都发生在东南沿海省份，因为那里的航班比较多。) O8 y, P0 n/ r) G
: B+ X8 Y7 t7 U0 Y由于军队控制着绝大部分空域，所以军事活动同样会导致民航晚点。今年9月3日纪念二战结束阅兵式期间，北京两处机场将会关闭3个小时。
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报道称，为疏导空中交通，有关部门在今年4月宣布要推出10条服务北京、上海和广州的新空中通道，还要与军队协商推出更多通道。至于眼下就只能耐心等待了，小曹建议说：“可以祈祷，或者不坐飞机。”
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以下是5条乘坐国内航班的小贴士：
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- P9 @7 [# I1 k. [- p一、通过手机应用程序及时查询航班实时状态；
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二、为获取最新信息，请首先查阅机场或航空公司的官方微博和微信账号，然后再查阅官方网站；: \+ m4 u/ `0 R: `$ ]: [
6 @- u, ~* n z C/ [三、购买航班延误险；# m. \" f% c+ k/ M
! J5 n% ^, W, D- t+ C5 w四、改签航班时，不要在柜台排长队，而应该致电航空公司，享受更加快捷的热线服务；; y: n, Z7 Q) r9 U' F! _ ]7 o
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五、国内旅行考虑乘坐高铁，可以通过网络或者在火车站购买高铁车票5 X8 ]' _6 x* f" x
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新闻来源: 南华早报; J$ p H( `) |2 z
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