“路怒症”是中国SUV爆发式增长的重要原因

彭博社日前发表文章《对“路怒症”的恐慌将推动中国市场SUV销量增长》（Fear of road rage boosts SUV sales among Chinese motorists），以下是盖世汽车网译文，不代表赞成或证实其观点，仅供读者参考。

中国驾车者的生存本能开始苏醒，导致分析人士产生疑问——中国SUV销量爆炸式增长是否存在极限？

2015年第一季度，中国SUV上牌量激增48%，根据盛博公司研究结果，在日渐增长的“路怒”之下担忧个人安全，也是促进SUV销量增长的因素之一。盛博分析师Robin Zhu指出，SUV占中国车市份额27%比例，几乎是三年前的两倍。

在过去十年中，中国拥车量翻了10倍，公路暴力也呈现抬头趋势。中国公安部本月发布声明，呼吁车主“文明”驾车、制怒。此前四川省一起针对女司机的公路暴力视频在网络上如病*般传播开来。

Robin Zhu称：“路怒者让正常人吓得购买SUV以求自保。”

根据盛博报告，下跌的油价和中国大都市不良的道路状况也是促进SUV销量增长的原因。

但盛博也指出，尽管汽车行业高层预计近期内仍将继续转向SUV，但政府将收紧油耗法规，并且油价也将回升，因此轿车会免于销声匿迹。

消费者转向SUV，也同越来越多的低价SUV（人民币130,000元以下）可供选择有关。中国自主品牌车企2015年和2014年总计发布了大约49款此类产品。

分析：为何中国SUV爆发式增长？“路怒症”也是原因
SUV在华走热得益于路怒症？

根据Robin Zhu的看法，当外资车企也纷纷效仿推出自家廉价SUV时，趋于激烈的竞争将“给市场潜力带来极大的风险”

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