2013款奥迪SQ5 TDI

奥迪Q5的高性能版SQ5目前正式发布，三年前，它以Q5 Custom的概念车身份在奥地利亮相。相比Q5的车身，Q5 Custom更宽、更低。搭载3.0升机械增压V6汽油发动机，最大功率408马力，这些是SQ5研发的最初阶段原型车性能配置。但是后来，奥迪公司决定在其上搭载一款柴油发动机。

这是奥迪公司首次在奥迪高性能车上搭载柴油发动机，SQ5将搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率为313马力；与去年欧洲发布的A6 Avant上搭载的发动机相同。这款发动机动力强劲，令人印象深刻，特别是在选择了运动模式后，发动机、悬架、转向系统的响应速度大大提高。驾驶中几乎感觉不到涡轮迟滞现象，在急加速过程中排气声浪也更为雄厚。这个飞跃让人惊喜，由于原本Q5中的3.0升TDI发动机已经能够提供不俗的428磅英尺的峰值扭矩而SQ5将这个数字提高到了479磅英尺，并且在发动机转速为每分钟1450-2800转时达到。而配备了增强声浪系统的SQ5，发动机全力运行时听上去犹如V8发动机的咆哮声，甚至能够从车外传至车舱内.

内装的变化很有限，车室内采用双色处理，并配备了RS运动化座椅，修改过的仪表板和大量的S徽章。Audi也提供了碳纤维、黑色钢琴，原木和铝质饰板供消费暂选择

Q5中采用DL501七速双离合变速箱，而SQ5中使用的采埃孚八速自动变速箱。一般说来人们更倾向于双离合变速器，因为它更具运动感，尤其在欧洲更是受到青睐。但是DL501双离合变速箱无法很好的处理双涡轮增压发动机产出的额外扭矩，除非变速箱内部结构进行较大改动。而8速自动变速箱换挡流畅，低档提速很快，不过到了告诉状态下就显得疲软，但这不是变速箱的问题，而是柴油发动机的共性。

有关人士预测SQ5静止到60英里/时加速时间不到4.9秒，最高时速155英里/时。燃效数字为城市路况20英里/加仑以上，高速路况30英里/加仑。Q5的路面表现可以说令人满意，而SQ5的抓地力性能更是令人惊讶，底盘经过调校降低了1.2英寸，更倾向于运动化。20英寸的铝合金轮毂搭配255/45的轮胎（21英寸铝合金轮毂搭配255/40轮胎可选）。

它的大轮毂、铝制外侧视镜、黑色进气格栅以及4出排气管，外观比大部分SUV都更具侵略性，其动力性能也是有目共睹，燃效与Q5混动汽车不分伯仲。在欧洲市场SQ5售价为58,500欧元起。SQ5尚不会在美国市场发布。

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