国际油价暴跌,对于石油对外依存度已达58%的中国来说,正是储油的好时机。市场监测数据显示,从几个月前开始,中国就加大了原油进口量,并且这一进口速度已经在近期达到历史高峰,那么实际上,港口的情况是不是如此呢?, s! x# o+ H% U) A+ }
( A2 b" u8 ?& j3 J9 }% k) }1 Z$ _: m 记者来到青岛港口的时候,两艘超大型油轮,刚刚停靠码头,开始卸油作业。这两艘船都是世界上最大载重级别的油轮,比航空母舰都要大得多,它们的长度都超过300米,吨位在30万吨左右,相当于200万桶原油的装运量,全部卸完要花上整整两天时间。) C% U7 Q- o6 ~9 l7 l% W5 L* _
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孟队长在青岛港干了25年的码头调度,从来没见过这么繁忙的时候。仅12月份,他就负责卸了16条30万吨级的大船,一个月的卸油量达到327万吨,而码头上的繁忙只是庞大进口量的冰山一角,就在眼前这些船进行作业时,还有很多我们看不见的船,在外海里的锚地等待,由于冬季风浪大,无法出海拍摄,不过记者在调度室里找到了这些满载原油的大船。! i& m4 X/ @2 O. Y3 J( B
" `" ]& l. O2 O9 ~0 Z* B 记者:这是青岛港的一张实时电子海图,我们在屏幕上可以看到从码头到锚地,都密密麻麻分布着各类运输船舶,这是一艘从阿曼到港的船,船长是330米,吨位是28万吨,而像这样吨位的运油船,外锚地里还有至少五艘在等待,那么在未来一周这五艘船都完成卸油,就会有140万吨以上的原油通过青岛港进入到国内。4 A& x8 T% X, K* A% Z
; D$ s5 c5 z# g8 O, R 青岛港调度中心值班主任于健:12月份船还是比较多的。12月份基本上就是说,到港船和在港船都是满负荷运转。: V8 j X6 J6 T; @; Q4 r
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进口原油激增的时候,国际市场上,油价也在以惊人的下跌速度,刷新着各大贸易商的成本。12月份,国际油价正在向50美元突破,相对于7月份100美元的价格,同样一桶油,半年就便宜了一半。与此同时,我国2014年12月的原油总进口量达到3037万吨,相当于每日超过700万桶。而半年前的 2014年7月,海关数据显示中国原油进口量仅为2375万吨,半年就增长了30%。
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! ^8 D3 l; ~6 S7 M% o 青岛港原油码头调度队长孟昭鑫:借着油价比较低的时候,进行一下储备,我听说吧,有好多包括小的个人,也都进行一些汽油柴油的储备。
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& Y! c- S& x1 `" ^4 E 孟队长告诉记者,他们执行港口作业,人手都是固定的,船多的时候,工作频次也多,他和队友们工作量都非常饱和,按照码头的规矩,1月份油船到港的计划已经排定,从现在来看,孟队长想休息一下的希望又要落空了。& X3 V2 v' Z* D$ q$ K1 K; q
: a) H2 U3 d/ {3 w# i: W6 e% k 青岛港原油码头调度队长孟昭鑫:这个数跟12月份差不多,预计1月份仍然是保持高位。
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& ~! x$ w G# w" }' d0 Z# m- T 一船油买到手就跌两成 炼厂利润大幅缩水( q+ _" Z% X. B" q, W& A1 q$ T
* O+ p( P* v: Z9 H: Y z; d: S 进口原油的最大用户,就是炼油厂。作为原料的石油价格下跌了,那么用这些原料进行生产的炼油厂是否得到好处了呢?+ t4 \3 y% X; ]$ W3 U
3 M! d/ \9 L5 p) X 以这些巨型油轮为原点,我们开车离开了码头,沿途能看见这些从船舱延伸出去的输油管道,源源不不断地将漂洋过海的石油,送进国内的下游用户,走了大概两三公里,我们就到了输油管的终点—炼油化工厂。
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! [5 O6 I d; i& k5 j5 |, A 中石化青岛炼化发展计划部部长毛卉:压力很大,我们去年整个上半年,我们的效益都可以,就是到去年后几个月,就出现亏损了。! `& Z# ?+ Q+ [9 O0 W+ X
9 q( @# _. z/ t; t1 I 毛部长告诉记者,原油价格下跌以后,炼油企业的利润并不会增加,反而是变差了。炼厂的利润,是赚取原油采购成本与成品油售价之间的差额,但是这二者的计价标准却不一样。炼厂采购原油,都是从中东等地进口,运到国内至少也要两个月时间。在这两个月里,原油价格已大幅跳水,一船原油买到手,就亏了20多美元。而生产出的汽油价格,则根据当时的国际油价下调,炼厂的利润空间一下子就缩小了。& d+ ?$ Z) e7 s% I% A# S
% ^1 R* L0 R Y& Q1 Z7 r& j 中石化青岛炼化发展计划部部长毛卉:12月份的汽油价格是(每吨)4585元,但是实际上我用的原油是10月份做价的,所以它这个价差就少了,(汽油售价)4585减(原油成本)3352,这个价差才1222元,如果按照当期(12月),原油(每吨)2266元,价差是1900元,1900减1200 是700块钱,这就是我们亏损的原因。
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在原油下跌的通道里,炼厂总是在用高成本原料,卖出低价格的商品,自然就会利润下降。这样的情况,在2008年金融危机时也发生过,布伦特原油价格从 2008年7月11日的历史高点每桶146.77美元,跌到2009年2月18日的46.15美元一桶,跌幅近66%,耗时157个交易日,毛卉所在的这家炼厂,在那一轮大跌中,就损失了40多个亿,直到去年才缓过来,开始有些盈利,没想到油价又掉头向下了。! p2 {$ N- W8 V' x! E2 ]1 }
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中石化青岛炼化发展计划部部长毛卉:炼油企业就希望原油价格一个劲的往上涨。如果价格在几个美元范围内还是能承受的,最近主要是跌得太厉害了。
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9 d) @4 U9 h3 s& r" @ 毛卉说,去年下半年工厂还能支撑,开工率依然满负荷,但是每年一季度都是成品油消费淡季,再加上目前国内汽柴油消费放缓,尤其是柴油消费已经出现负增长,所以2015年一月份以来,炼厂的加工量也不得不下降了。
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4 k: f2 K6 B) z& o, R( m( @7 v 中石化青岛炼化发展计划部部长毛卉:越生产越亏损,是这样,在这种情况下,如果不生产,那肯定就不亏了嘛,最多就是支付点人工工资吗,现在我们一个月亏几个亿4 E2 x. L) I- |6 Z9 o% f# O
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