日前内地决定放开101条短途民航航线旅客票价，实现市场调节价的国内短途航线增加到132条。有民航业内人士测算，航线经济舱价格最高涨幅可达 18%，大部分航线最高票价将有8%到12%的调整，但航线越长，涨幅就越有限，甚至可能降价。北上广等航线经济舱全票价已经全线上浮。 . X1 g0 ], T* c* T( a
8 h" J" B: i3 i5 S4 J0 U: L 《重庆晨报》报道指，新规发布之后，广州有8条航线取消定价限制，这8条航线的经济舱全票价从元旦日开始，上涨10%。 8 F/ n5 V3 I% s" u, W. x1 ^4 r
# o2 S* x: I; E, M! b 京沪航线单程经济舱全票价为1130元（人民币，下同）。 1月4日，该航线同舱位全票价已经升到1240元。
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: \1 P2 D" A3 I& H& N# e: m 1月13日，东航的MU5137航班，“超值头等舱”票价为1130元，比同班经济舱全票价还低110元。
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2 b: l" K* S" Y6 T( d. S3 ^ 该报获得一份深航运价调整汇总表显示，一些航线的全票价已经悄然上涨大约10%。 + ~3 z0 C" W! ~5 b" l3 F, e! I
0 W8 E' v+ U+ @& l# u* s: u* g2 K7 h3 e 广州到海口调整前全价700元，调整后770元。无锡到长春调整前全价1510元，调整后1600元。 1 J y: P, n" W! u- z5 f; v& @
+ s8 ]6 X0 o( a 1月4日，中国民航局和国家发改委联合下发《关于进一步完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》，放开了101条相邻省份之间、与地面主要运输方式形成竞争的600公里以下短途航线旅客票价。 " x8 n- V- T+ @
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根据民航局去年发布的统计公报，2013年全国共有2876条定期服务航线，其中国内航线2449条。 ! p2 Q7 Q/ `6 g8 S; S& r9 { }
5 j7 z; P5 y8 L' O# W, v 推算下来，采用市场调节价的132条航线仅仅占到5.3%左右。
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放开更多航线定价的同时，民航局在官网上发布了“民航国内航线旅客运输基准票价定价规则”，将境内航线分为普通航线和高原航线（起降机场之一在海拔2000米以上）。 K v$ ~( {7 E: g- d$ v& L" }
7 ~' L" w; _5 R- B4 X 新的计价公式为：旅客运输基准票价最高水平=LOG（150，航线距离×0.6）×航线距离×1.1（高原航线为1.3）。
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/ T4 u) L7 J! g 民航局规定，一家航空公司一年内可两次上调基准票价，但一年最多只能调20条航线，每条航线每航季上调幅度不得超过10%。
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2004年，发改委和民航总局确定，航空公司境内航线票价基准价平均每客公里0.75元，票价上浮幅度最高不得超过基准价的25%。
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按照新公布的计算公式，航线距离不同，价格就会不同。 2 g$ v0 o4 @0 o+ @9 Z' t+ X7 Q
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国航西南公司营销中心人士按照新的计算公式对900到3000公里的航线的政府指导价进行了计算，发现相比2004年标准，新的政府指导价下越短的航线上涨幅度越大，900公里的航线票价可上浮18%，但越长的航线增幅则非常有限，3000公里及以上的航线按照新的计算方法反而机票价格还会降低。
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- w8 T4 U$ Q% c 根据民航局的数据，去年前10个月中国国内航线旅客的平均航段距离是1378公里。按照新的计算办法，国内航班大部分机票的价格理论上都可以上涨，幅度应该在8%-12%之间。
5 e( F6 o/ i' h+ {7 y1 d3 d- y5 k+ u1 r新闻来源: 南早中文网
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