油价下跌使节油小型车需求走软,通用汽车不打算放弃小型车

尽管油价下跌使得节油小型车需求走软，大型SUV和皮卡转热，但通用汽车并不打算放弃小型车。该公司认为在亚洲和欧洲市场仍然需要通过中小型车获利。

通用汽车首席财务官CFO查克·斯蒂文斯（Chuck Stevens）日前表示，虽然近来油价滑落促使美国消费者更加倾向于购买大型车，但公司依然将改进与升级旗下小型、节油车型产品阵容；汽车的电气化，包括混动车以及纯电动车，在通用的战略中依然是“极其重要”的一部分。

近几个月的数据显示，由于汽油价格下跌，通用旗下大型SUV以及皮卡的美国销量得到增长，其中包括一些尺寸最大的车型，而这一细分市场也是通用公司的主要利润来源。

不过Chuck Steven表示，油价最终将会回升，汽油长期稳定的价格应该在100美元/桶或以上，因此公司不会因暂时的下跌而改变长期计划。

此外，大尺寸的皮卡及SUV在美国以外的市场份额并不大，而且美国对汽油征收的赋税较低，因此美国市场对于原油价格的敏感度较高，而其它国家则不然。因此通用必须提高小型车及中型车的竞争力，才能在亚洲及欧洲等市场获取较大的利润。

Chuck Steven同时还表示，电动车及混动车将继续成为通用优先发展的车型。美国政府已经要求制造商到2025年将燃油经济性提升到54.5英里/加仑，几乎在2012年的27.5英里/加仑基础上提升一倍。

“如果我们走在前面，肯定是有好处的。” Chuck Steven表示。不过通用目前并未像福特一样采取明显措施，后者的铝制F-150皮卡已经上市，实现车身减重13%，不同版本的油耗可降低5%至29%。