加拿大拒发中国能源公司技术人员签证，中国投资者难获利

中国驻卡加利总领事在接受环球邮报(Globe and Mail)记者Carrie Tait专访时，猛烈抨击加拿大联邦政府的外劳政策以及限制外国国企并购能源项目，今次是王新平一个月内第二次作出同类指责。

王新平指出，在亚省的中国能源公司一直在等待中国的技术人员到来，但联邦一直拒绝发出工作签证，因此中国公司很难开发自己的项目。

他举出中石化(Sinopec Corp.)的例子，在2002年动用46亿5000万美元收购Syncrude Canada Ltd. 公司9%的股权，一年後又用24亿美元收购Daylight Energy Ltd.能源公司，然而只能够获得15个工作评可证。

他表示，在亚省的中国企业非常、非常困难为中国雇员取得必要的工作签证，由於亚省中层及技术专家，如工程师等的薪酬非常高，无形中增加了中国企业的财政压力。

王新平甚至说，整体而言中国投资者根本没利润可言。

按照联邦移民部规定，加国公司企业要招聘外劳，必须先雇用加拿大本地人。消息指出，中国曾经承认在并购亚省多家能源企业时过於冲动而考虑不周，要求移民部作出让步通融，但皆不得要领。

另方面，王新平也批评联邦限制外国企业并购能源企业的做法实属不智。他在月初与亚省新省长潘迪思(Jim Prentice)会晤时，也希望亚省能推动联邦撤销这个政策。

今次是王新平一个月来第二次就相关问题作出批评，他10月10日接受华尔街日报访问时表示，歧视中国国有企业是非常不明智的举动。

英桥公司(Enbridge Inc.)提出的北方门户(Northern Gateway)油管计画波折重重，对该计画一直表示支持的中国，现在也发出怀疑讯息。中国驻卡加利总领事王新平形容该计画正面对「重重困难」，难以乐观，这是中国官员首次公开评论该计画。

王新平上周在接受环球邮报(Globe and Mail)记者Carrie Tait专访时表示，「我希望是乐观的，但它(北门计画)实在很困难」，他甚至明言难以期望这项计画可以实现。

北方门户输油管计画，准备耗资79亿元，由亚省将原油经油管运送到卑诗基提美(Kitimat)，然後出口到中国为主的亚洲市场。据悉，中海油旗下的尼克森石油公司(Nexen Energy)及中石化(Sinopec Corp.)也合共投入了1000万元在该计画的早期分析研究上。

然而经过多年的延误，尽管获得联邦环评小组有条件的批准，但目前这项计画的前景仍不明朗。英桥行政总裁莫纳哥(Al Monaco)今月初拒绝评论，计画一再拖延将会增加多少成本。


按照原定计画，油管将於2018年营运，但目前看来根本不可能实现。

另方面，王新平对亚省新省长潘迪思(Jim Prentice )一改前省长雷德福(Alison Redford)的做法，积极与卑诗省府交往表示赞赏，认为是积极的一步。

然而他又指出，「当你考虑到其他问题时，对这个计画就不能乐观起来了。」其中包括与原住民部族磋商、法律挑战及环保团体、地方组织的反对等，都是「非常复杂」的。

对於王新平的说法，尼克森石油发言人、中石化在卡加利的代表都拒绝置评。

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