据《欧洲汽车新闻》报道，在传出标致雪铁龙最大股东有意让CEO菲利普·瓦兰（Philippe Varin）走人之后，公司监事会表示支持瓦兰，分析人士认为其下台的概率不大。
瓦兰职位或得保全
上周法国《论坛报》（La Tribune）指出，标致雪铁龙最大股东标致家族对结盟通用的现状并不满意，加上集团销量持续出现下降，因而希望更换CEO瓦兰及其率领的管理团队。但标致雪铁龙监事会随即发布声明称，全力支持瓦兰以及其经营战略。
标致家族现在拥有整个集团25.2%的股权和37.9%的表决权，不过监事会的力挺无疑是瓦兰强有力的支持。
荷兰银行（Deutsche Bank）分析师盖坦·杜勒蒙（Gaetan Toulemonde）评论称：“眼下这种环境中，你不能只是一脚踢开CEO。现在不是让其下台的恰当时机。”外媒普遍认为，甚至经营状况最糟糕的公司也不会在重组和减少成本的过程中间将CEO逐出高层。
标致家族的烦恼与瓦兰的奋力
标致家族身为标致雪铁龙集团的第一大股东，公司业绩的滑坡意味着其持股利益受损。根据估算，从去年以来，标致家族所持股份价值缩水了50%之多。
欧洲经济持续低迷，造成车市疲软不振。按照欧洲汽车制造商协会ACEA（European Automobile Manufacturer's Association）发布的数据，今年前5个月，标致雪铁龙在欧盟及欧洲自由贸易区国家销量同比下跌14.9%。
需求居低形成产能虚假过剩，实际产能反而受损。法国《回声报》（Les Echos）报道称，2012年标致雪铁龙实际产量将较目标短缺440,000辆左右。
另一方面，瓦兰还身负重任为公司减债。到2011年底，标致雪铁龙总债务迅速膨胀至34亿欧元，而瓦兰目前只完成了部分任务。
为此瓦兰试图通过与通用汽车结成削减成本联盟，推行数十亿欧元的重组项目，计划炮手价值15亿欧元的资产，削减成本开支10亿欧元。
当下欧洲第二大车企在挣扎之路上已是行程将半，通过抛售资产筹集了7.5亿欧元，其中巴黎总部大楼沽出换得2.5亿欧元，而Citer租车业务则贡献了4.4亿欧元
