中国新闻网5 y) T# F8 l7 y
6 X( v. Q) m0 M8 W; k
3 s2 B, O9 y. [3 a$ e7 f 中国商飞公司9月29日在上海向成都航空公司交付第二架ARJ21新支线喷气客机，标志着中国支线喷气客机向产业化目标稳步迈进。张素 摄) k* ~7 b a2 l I% ~0 v
" |6 n- }# C1 P+ ^6 Z) v
中新社上海9月29日电 (记者 张素)成都航空公司副总经理张放29日说，中国首架ARJ21新支线喷气客机运营三个月，累计商业载客运行35个飞行日、70个航班，客座率90%以上，销售及收益水平良好。
3 d# ~. n+ g# f- n7 H# x: k! f& Q3 B5 o/ Y0 D0 ]; u
中国商飞公司当日在上海向成都航空公司交付第二架ARJ21客机，张放带领机组驾驶这架编号为“B—3322”的新飞机飞往成都。0 [, Q1 m* U$ e, U' f5 r
. ]4 U7 U0 P0 c% E1 T
2016年6月28日，首架ARJ21新支线客机正式投入航线运营，开启了中国民机产业化发展之路。运营初期，成都航空以成都为基地开展航线运营，每周二、四、六往返于成都与上海。* V/ L$ S" Y6 z. O1 V* y
# B+ l- p' s/ a) f' V
“运营情况总体平稳，大概有4000名旅客已经搭乘ARJ21客机。”张放说，旅客一听是国产飞机，纷纷合影留念，“让我们心里也很感动”。
" d9 R3 G$ f( | t: j% F
% `4 Y* A. H3 j, {- F5 j 首架运营的ARJ21客机目前正在执行例行性C检。记者了解到，C检相当于车辆定期保养，根据《维修审查委员会报告》相关规定，飞机飞行数据积累到规定数值时，需要进行常规例行检查，以满足飞机的持续适航性要求。这种检查一般需要进行两三个月。
' m1 y/ O. t+ e0 z8 ~4 L
! V6 B/ \% X* B3 N “首架ARJ21客机差不多飞行了210多个小时，在这个过程中，民航局和中国商飞一直在密切跟踪这架飞机的情况。”中国民用航空局华东地区管理局副局长沈小明说，“运行过程中准点率很高，飞机出勤率也很高。当然，运行过程也发现需要改进的方面。政府部门将一直与他们合作，确保飞机的安全”。
q" s# E3 o8 r
) W% G4 N: c3 w* R 张放说，第二架交付的ARJ21客机将首先与首架机执行同一航班航线，之后再根据资源配置及发展战略择机开辟新航线，满足更多旅客出行需求。(完)5 e6 f- K8 \* A) I4 J) t' z
0 e, w! N8 S* z; J
|
