日系车9月在华集体高速反弹 逐步收复市场份额

根据日本车企日前发布的数据，丰田、日产、本田和马自达9月在华销量同比大幅增长，增幅从三成到翻倍不等。不过只有本田和日产实现累计销量攀升，并且9月销量高于2011年9月。以上4家已经公布9月在华销量的车企中，同比增幅最高的是本田，118.1%实现翻倍，其次是日产的83.4%，以及丰田的63.5%，最低为马自达的34.4%。按照销量从高到低依次为：日产117,100辆、本田73,990辆、丰田72,100辆和马自达17,821辆。
这4家公司9月总销量较去年同比增长大约81%。此前，自日系车从去年因钓鱼岛争端在华受挫以来，只有今年1月份和5月份总销量高于去年同期。其中1月份基本上属于单一季节因素造成的“伪增长”；而5月份丰田、日产和本田三强的在华增幅则均为个位数，马自达依然下滑。从增幅高低上而言，9月反弹力度最高。
造成9月日系车在华高速反弹有多方面因素，包括较低的对比基数、新车攻势以及反日情绪缓和等。和今年1月份有别，对比基数只是增长因素之一。从其他角度进行对比，可以看出日系品牌正在中国市场迈入稳步复苏的轨道。
首先是对比2011年，本田和日产的9月份销量均高于2011年9月，分别提升了29.8%和8.1%。该比较方法绕开了去年9月以来政治局势导致的非常规干扰因素。丰田和马自达则分别比2011年9月减少了16.6%和12.1%。4家企业9月相加的总和高于2011年同期。
其次是参考累计销量。本田累计销量同比增长5.8%，日产同比微增0.2%，丰田和马自达分别同比下滑0.5%和15.8%。
另外，日本车企高管及发言人纷纷表示对实现今年在华销量目标充满信心

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