俄罗斯卫星通讯社5月23日报道称,当前中国高铁最高运营时速为350公里,飞机巡航时速为800-900公里,因此时速600公里的高速磁浮列车正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。如果按实际旅行时间计算,在1500公里运程范围内,高速磁浮列车将是最快的交通方式。
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据日本媒体称,此前,世界上在磁浮方面技术领先的是日本与德国。尤其是日本的超导磁浮技术,曾经在2015年创下了最高实验时速603公里的世界纪录,但令人遗憾的是这两个国家在商业运营中并不成功。
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而作为磁悬浮列车技术领域的后来者,中国如今的高铁里程已经突破两万公里,占全球高铁总里程的六成以上,居世界首位。此次下线的时速600公里高速磁浮列车更是具有完全自主知识产权,该列车的推出使中国具备中、高速磁浮交通系统和装备的完全自主化与产业化能力,真正做到打破西方技术垄断,实现逆势崛起。
) e1 M8 H4 J0 W美国有线电视新闻网对此评价说,虽然磁悬浮技术的发展数十年来一直被誉为火车运输的未来,但到现在为止也只有个别国家拥有这样的技术,而中国就是其中之一。* W7 S0 [! |) c9 |
, X* t, |1 E/ u, x9 A新华社5月24日在国外社交媒体上发布了高速磁浮列车的视频,收获了4000多个赞。. P7 k9 r3 F; G2 t% z6 [$ ~
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来自世界各地的网友纷纷发来贺电:
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不仅如此,有外国网友“耿直”地指出:
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“中国制造现在已经达到更高水准。”! s3 r* B: T, c. D* C
& d% ]. M' w% F& p7 i' e. r: _: R“以同样速度来说,这可比波音737安全多了。”
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更有外国网友难掩羡慕嫉妒之情:/ G4 f2 e( w( H, l8 L
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“为什么整个美国都没有一辆磁悬浮列车?”: [, n- F# @$ R8 U/ T
, ]; C. o1 k7 p9 J2 A“这肯定是从美国偷来的技术。不过,额……对不起,我忘记了美国没有这项技术。”
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