737MAX欧洲最大买家损失惨重

美国国内最大737MAX买家西南航空公司（Southwest Airlines）在全球率先下调财务预期1.5亿美元。
7 ?, K; L" J' C/ b3 {
两天后，欧洲旅游业巨头德国途易集团（TUI AG）也发布声明，表示今年亏损可能高达3亿欧元（约合22.59亿人民币），超过财务预期四分之一。
. j6 a, f# |" h/ o/ P/ n" D- I
8 f3 |6 Y* A8 h' `$ P$ L% K. M该集团是737MAX在欧洲的最大买家，目前有15架在役，占机队总数的10%，还有8架会在两个月内交付。
) I. }: n5 S8 ^; F
声明发布后，该公司股价应声下跌11%。彭博社评论称，毋庸置疑，“某家位于芝加哥的飞机制造商（波音）要背锅了”。
' t: p# K1 H. t3 b
  U) [$ Q; }) m& ~% J- o
受737MAX禁飞影响，途易亏损恐达3亿欧元

& D; q" ]$ |. @5 q  v途易集团是一家在法兰克福证券交易所上市的跨国旅行及旅游企业，旗下拥有6家航空公司，16家船运公司，数百家酒店及旅行社，是欧洲最大的旅游公司，全球第五大航运集团。
5 {! I$ d: i( X3 C* i. j
1 z0 z, v0 ~4 O, Y6 I* W( L
当地时间周五（29日），途易发布声明，承认受737MAX停飞影响，将下调2019年的财务预期。该公司去年收入约11.8亿欧元（约88.95亿人民币），今年预期大致相仿。

) ?4 o# _3 O  g" u声明称，若最近几周能确认将于7月中旬之前复飞，那么预计直接收入（EBITA，税、息、摊销、折旧前的利润）会降低17%，约2.25亿欧元左右。

% E4 i4 \& G" c& ]若无法确认，公司将维持禁飞至9月30日，成本将高达3亿欧元（约合22.59亿人民币），占直接收入预期的26%，超过四分之一。其中包括置换航班、更高的燃油费用、对贸易的影响等。
7 s# G1 ^# T: r- M' X, m& u
声明发布后，途易集团股价下跌11%，报692点。
8 J# U6 g8 L# M$ Z  C3 o
8 L  q+ E  b4 w6 Z
此前，已有美联航（United Airlines）、加航（Air Canada）、西捷航空（WestJet）等公司因737MAX禁飞而停止公开19财年的财务预期，西南航空于本周三下调季度财务预期1.5亿美元。
' o  e, O, J! a6 c
737MAX在欧洲最大买家，途易“不抛弃”

途易是波音737MAX机型在欧洲的最大买家，目前共有15架在役（已被禁飞），占机队总数的10%，原定今年5月前还会交付8架。
4 }# d6 D- g; ^$ `5 m
% M8 v% B% a- c& d- ?( x
3 B1 s. h9 O5 F+ c途易还为每架交付的737MAX命名，图中为去年9月被命名的“罗德”

该公司承诺，将会利用手头闲置飞机，租赁新机，并延长本该被737MAX淘汰飞机的使用年限，以“确保乘客假期（航班）”。

途易航空部门主管戴维·博尔灵（David Burling）表示，并无放弃使用737MAX的打算，“这是一款低碳、低油耗的飞机，而且我们跟波音公司关系很好。”
* Y) ~# k4 ~7 X: S0 I4 Y
0 a0 B: i' \7 l声明称，目前尚未收到制造商（波音）对现有型号的改进方案，也没有收到美国航管局（FAA）与欧洲航空安全局（EASA）对这一方案的批准。
3 a& l- L2 F  p2 i5 g
盈丰财资市场（CMC Markets）首席研究员麦克·胡森（Michael Hewson）表示，“航空公司不得不降低业绩预期，投资者的市场估值缩水了数百万英镑，（公司）敲门去找波音公司索赔只是时间问题。”

2 r9 S4 Z. t6 a2 C/ Q据观察者网此前报道，3月13日埃航坠机事故发生后，挪威航空（NWC.OL）在停飞737MAX机型之余，也向波音提出赔偿损失的营收及额外成本。但途易目前尚未公开表态。
5 T2 P' @( `! R8 T3 S( Q
) z, d# O/ W0 o5 o: D9 i( N2月刚发布财报预警
% j" `% N: b* U$ A
- Y! Z% F6 z, p; v彭博社表示，与737MAX两次坠机造成的346人遇难相比，途易一点航班安排上的麻烦本不足挂齿。但此事恰好发生在该公司财务不顺的时期。
1 H% m' q5 X6 R) [& E. I8 L
由于地中海地区航空运力饱和，加上去年夏天天气炎热（游客假期更倾向待在家中），途易今年2月曾发布财报预警，取消了此前关于“未来两个财年直接收入10%复合年均增长率”的预期，公司股价随即下跌17%。

截至去年12月底，其债务已达到18亿欧元。彭博社分析师估计，途易2019财年可能要减少1.55亿欧元现金流。

& H' W, Y) w3 q' _5 O! u7 a2月时，途易公司为2018财年向股东支付了4.2亿欧元股息，每股72分。按照目前的股价，途易的股票收益率仅为9%，“理应出现担忧”。



5 t6 {. U3 ?! B. n' s! i
1 f1 l0 N! j" v4 k9 i途易每年9月份开启新财年。彭博社评论称，该公司试图将737MAX定义为“一次性损失”，但现在看来，董事会砍掉明年业绩预期的可能越来越大。
; _+ u- h( J8 D; |% E  e; T1 ~7 s0 C( X: y
“毋庸置疑的是，某家位于芝加哥的飞机制造商要背锅了。”

' L5 M1 C) P( C  _1 H6 m( R

百尺竿头更进一步...