多伦多皮尔逊国际机场的客流量在未来20年内可能要翻一番。虽然机场方面保证，随著飞机的体积愈来愈大，客流量的增加未必会导致起降航班的增加，机场周围的住户不会面临更多的困扰。但对这一说辞，附近居民并不买账，因为他们已经有过切肤之痛。, U$ |, z! Y3 V# z5 d3 Y
/ C' I0 c9 ^! U0 R: ?; p3 W大多伦多地区机场管理局负责公关部门的副总裁马歇尔(Hillary Marshall)表示，根据估算，到2037年或2040年的时候，多伦多皮尔逊机场的客流量将达到8000万人次。* j3 L5 E w+ h* f* M! O
/ x7 `) T9 c s/ r0 h「虽然客流量要翻倍，但现有机场的规模只需做一些小幅度的改动就可以适应，因为未来的飞机做得愈来愈大，可以运载更多的乘客。」( P( D" A1 X9 m; X
/ S0 B" E, m( I3 i1 k6 X但周围的住户对机场方面的说辞嗤之以鼻。因为就在去年春季，皮尔逊国际机场的跑道要重新铺设，飞机的起降从原本的主跑道转去其它副跑道，而Peter Bayrachny等住户的房子就在副跑道的起降空域下方，结果飞机起降次数的骤增以及带来的噪音污染，让他们苦不堪言。1 W4 c8 B2 S: G+ `) i
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@# k+ v b# N& i2 z% E- n6 J, V. m这些居民还担心，客流量增加那麽多，他们会首当其冲受到更多噪音的滋扰。为此他已经和400多位当地居民在社交软件Facebook上组建了一个维权群组，在机场管理局举行的公众谘询会上提出反对意见。3 _4 a0 e; S+ O- u1 r: K
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目前经过Bayrachny所住社区的航班流量，占总量的6%至7%左右，但如果采用机场管理局所说的跑道分流计划，流量可能会占到总流量的20%至30%。, Q2 ^4 t& t: _6 H& j' V, u; A+ a
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