美国《防务新闻》网站7月18日报道，在亚利桑那州美军F-35战斗机发生供养故障后，美军进行了一个多月的调查之后终于决定改进F-35的供氧系统。通过调整不同飞行高度下的氧气浓度水平，以杜绝之前发生的飞行员缺氧昏迷的情况。
- f9 h+ M. r; N5 Z' k- b0 q$ T7 ^
3 Z$ F# L6 ]9 B" X8 Q" n2 L7 V" s' @+ W0 }
自5月2日以来，美军F-35战斗机供氧系统发生了五次状况，因此在6月9日不得不宣布停飞。当时美军专家进行了一周的测试和分析之后没有得出任何结论。因此认为F-35的供氧系统没有问题。
4 u4 O2 M9 f. n% e/ b w
- G/ B& ]$ D; l4 w: P9 } 6月21日，美军允许F-35恢复飞行，仅仅限制F-35不得超过一定高度飞行，以及改进备用氧气系统来避免缺氧问题。
m) K9 L$ M! J+ M. {0 Y' K) H; ~+ {0 H
而在7月10日，一名飞行员又出现了飞行中缺氧的症状。最终在检查员检查之下发现问题出自一个不合格的氧气阀，更换之后情况消失。美军认为这种孤立事件和之前未找到理由的供氧系统状况无关。
2 M$ p4 j" P+ s1 L, U
1 \, f; u g; a; W, K 美军F-35战斗机使用的分子筛供氧系统OBOGS现在已经广泛使用于美国海空军的战斗机上。使用OBOGS的战斗机包括F-22，美国海军的F/A-18大黄蜂战斗机和T-45教练机。这些飞机都出现过供氧系统问题。并且到现在都并未能查出问题原因。
8 o: g6 ?1 ]3 t: u
' E/ I- [: V7 [" L6 j5 S$ m2 z# n5 ], a4 {5 i2 {
虽然已经进行了反复的检查并且做出了修改的决定，但是OBOGS系统究竟出了什么问题还是没有定论。
( ^; ~. p- Q& ~3 a' o- d0 |3 a. \- X! V- }* v! z
F-35项目发言人解释称，现在还没有迹象表明是供氧系统提供的氧气浓度有问题，导致飞行员缺氧的原因还有可能是血液中氧气过多，或者氧气被污染。所以具体问题还不能下定论。 # J' x! a x# V/ t
" ~' U$ p* C% b. X
由于无法排除其他可能性，美国空军计划进行一次进一步的调查。美国空军和海军的医学单位也参与进来对F-35的整体生命维持系统进行深入检查。 : q+ k( ~7 s7 Z6 L
; ^2 V8 J' z, ~2 R& h+ {1 t. s# O0 n- ~
对于所有装备了F-35战斗机的单位而言，这一问题已经影响了他们未来的战斗力。
, s5 x9 n( I [
9 T. d# @5 v6 C' x7 u9 P |
